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プリウスと3シリーズコンパクトを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   BMW  3シリーズコンパクト
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 69万円148万円
3シリーズコンパクトの相場表を見る
8575 中古車掲載台数 7
  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 後期型/ブラック合皮シート/前席シートヒーター/純正9型ナビ/バックカメラ/レーダークルーズ/プリラッシュセーフティ/ドライブレコーダー/レーンアシスト/Bluetooth/フルセグTV/純正ブラック17インチAW/ETC/禁煙車

    本体価格
    205.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII 衝突被害軽減システム レーンアシスト BSM レーダークルーズ 全方位モニター 純正メモリーナビ Bluetooth フルセグ バックカメラ スマートキー ETC LEDライト 純正アルミ オートライト 前後ドラレコ

    本体価格
    196.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 純正SDナビ トヨタセーフティセンス

    本体価格
    172.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビワンセグETCバツクカメラ車検2年

    本体価格
    45万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ワンオーナー フルセグナビ

    本体価格
    55万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S オーディオ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス オーディオレス ETC バックモニター ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ LEDライト パーキングアシスト ハイブリッドカー

    本体価格
    130.6万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 社用車歴 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ デジタルインナーミラー シートベンチレーション 1500W給電

    本体価格
    337万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス トヨタセーフティセンス 純正大型ナビ バックカメラ ETC Bluetooth フルセグTV オートライト LEDヘッドライト パーキングアシスト クリアランスソナー レーダークルーズコントロール HUD ドラレコ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正Bluetooth接続ナビBカメラTV/ETC/LEDヘッドライト

    本体価格
    99.5万円

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    69.9万円

関東
2103
180.4万円
関西
1411
188.9万円
東海
1379
199.9万円
北海道
301
184.8万円
九州
1238
189.1万円
東北
651
172.5万円
北陸・甲信越
473
197.3万円
中国
674
190万円
四国
345
187.4万円
地域別台数
関東
1
69.9万円
関西
2
71.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
74.8万円
中国
1
88万円
四国
1
148万円

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プリウスと3シリーズコンパクトのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   BMW  3シリーズコンパクト
275万円460.9万円 新車時価格 299.8万円357万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1750×1410  他
1797~1986 排気量(cc) 1796~1995
98~152 最高出力(馬力) 115~143
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.2km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

独自のフロントマスクをもつハッチバック

ハイビームとロービームを独立させたヘッドライトなど、他の3シリーズと明確に差別化されたフロントマスクが特徴。エンジンはバルブトロニック&ダブルVANOS採用の新世代直列4気筒エンジンに切り替えられ、約10%の燃費向上を果たしている。ミッションはATがステップトロニック付き5AT、318iには5MTも設定されている。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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