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プリウスと3シリーズコンパクトを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   BMW  3シリーズコンパクト
VS
180円550万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 39.8万円148万円
3シリーズコンパクトの相場表を見る
9166 中古車掲載台数 7
  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション トヨタセーフティセンス 純正9インチナビ Bluetooth対応 Bカメラ ETC クルーズコントロール パーキングアシスト ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト スマートキー 革巻きステアリング 合皮シート

    本体価格
    145.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G E-Four 4WD 

    本体価格
    293万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション ETC フルセグ パワーウィンドウ ナビ フロントフォグランプ  バックカメラ

    本体価格
    102万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ナビ TV Bカメラ ETC 社外17インチAW

    本体価格
    48.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ワイヤレス充電 パーキングアシスト

    本体価格
    350.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 純正12型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム トヨタチームメイト ブラインドスポットモニター 合皮シート シートベンチレーション 電動リアゲート デジタルミラー 純正19インチAW

    本体価格
    324万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正7型ナビ バックカメラ 衝突軽減 ETC TV

    本体価格
    185.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション 9インチ純正ナビ・TV 全方位モニター セーフティセンス レザーシート

    本体価格
    234.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション モデリスタエアロ 純正ナビ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 フルセグTV バックカメラ ETC ドライブレコーダー LEDヘッドライト LEDフロントフォグ シートヒーター

    本体価格
    216.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    178.8万円

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    73.4万円

関東
2224
178.3万円
関西
1423
184.6万円
東海
1506
204.6万円
北海道
333
178.1万円
九州
1373
185.4万円
東北
700
174.3万円
北陸・甲信越
528
187.1万円
中国
710
195.5万円
四国
369
201.4万円
地域別台数
関東
1
49.9万円
関西
2
59.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
39.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
74.8万円
中国
1
118万円
四国
1
148万円

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プリウスと3シリーズコンパクトのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   BMW  3シリーズコンパクト
275万円460.9万円 新車時価格 299.8万円357万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1750×1410  他
1797~1986 排気量(cc) 1796~1995
98~152 最高出力(馬力) 115~143
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.2km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

独自のフロントマスクをもつハッチバック

ハイビームとロービームを独立させたヘッドライトなど、他の3シリーズと明確に差別化されたフロントマスクが特徴。エンジンはバルブトロニック&ダブルVANOS採用の新世代直列4気筒エンジンに切り替えられ、約10%の燃費向上を果たしている。ミッションはATがステップトロニック付き5AT、318iには5MTも設定されている。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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