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プリウスと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   BMW  5シリーズツーリング
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 31.8万円900万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
8331 中古車掲載台数 250
  • トヨタ プリウス 1.8 S ガングリップコンビハンドル/リバース連動ドアミラー/Bluetooth接続/ビルトインETC/バックカメラ/キー連動ドアミラー/フォグランプ/レーダークルーズコントロール/TSS/車線逸脱警報/DVD再生/ドアバイザー/ナビ/LED

    本体価格
    113万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス ナビ ETC バックカメラ アルミホイール 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置

    本体価格
    155万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正 9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    180.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス スマートキー 助手席エアバッグ カーテンエアバッグ      バックカメラ 運転席エアバッグ 障害物センサー ワンオーナー

    本体価格
    118万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 純正9インチメモリナビ/AM/FM/SD/DISC/BT/フルセグ/前後ドライブレコーダー/黒革調シート/前席シートヒーター/運転席パワーシート/LEDオートライト/フロントフォグランプ

    本体価格
    223.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD ナビ/Bluetooth/禁煙/TSS/Bカメラ/レンタUP

    本体価格
    177.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 禁煙車 ワンオーナー モデリスタ 純正ナビ

    本体価格
    220.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII デカナビ・前後ドラレコ・バックカメラ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ フルセグTV CD DVD再生可 Bカメラ ETC LED ドライブレコーダー ワンオーナー

    本体価格
    149万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD 8型ディスプレイオーディオ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ オートマチックハイビーム インテリジェントクリアランスソナー アクセサリーコンセント LEDヘッドライト

    本体価格
    183万円

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    本体価格
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  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 6ヶ月走行距離無制限/無償/全国対応保証 後期モデル エアサス修理済 純正ナビ フルセグ Bluetooth Bカメラ インテリジェントセーフティ 車線逸脱警告 追従クルコン 車検令和9年5月31日

    本体価格
    142.1万円

関東
2019
182.1万円
関西
1351
190.2万円
東海
1312
202.5万円
北海道
307
190.6万円
九州
1206
194.2万円
東北
636
176.7万円
北陸・甲信越
470
198.1万円
中国
671
190.8万円
四国
359
189.4万円
地域別台数
関東
111
339.5万円
関西
40
247.4万円
東海
52
371.9万円
北海道
4
353.9万円
九州
19
335.3万円
東北
6
330.4万円
北陸・甲信越
5
323万円
中国
10
230.8万円
四国
3
436.7万円

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プリウスと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   BMW  5シリーズツーリング
275万円460.9万円 新車時価格 840万円994万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1797~1986 排気量(cc) 1995~1998
98~152 最高出力(馬力) 190~197
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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