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プリウスと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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プリウスと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   BMW  5シリーズツーリング
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 28万円900万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
8949 中古車掲載台数 270
  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション E-Four 4WD 禁煙車 セーフティセンス 純正SDナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール LEDオートライト レザーシート 前席シートヒーター オートマチックハイビーム クリアランスソナー HUDスマートキー ETC

    本体価格
    191.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ETC バックカメラ 社外ナビTV アルミホイール CVT スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー 盗難防止システム CD 衝突安全ボディ ABS ESC 取説 スペアキー有り

    本体価格
    35万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z パノラマルーフ デジタルインナーミラー 前後ドライブレコーダー 後席リアスモークフィルムプロ施工済 電動リアゲート パークアシスト  シートヒーター LEDヘッドランプ バックカメラ 全周囲カメラ

    本体価格
    394万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S トヨタセーフティセンス 社外ナビ LEDライト リアカメラ ETC

    本体価格
    189万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC ドライブレコーダー スマートキー プッシュスタート Bluetooth スペアキー ユーザー買取車 車検整備付

    本体価格
    47万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A エアロ 純正ナビ バックカメラ ドラレコ アドバンスドパーク ヘッドアップディスプレイ トヨタセーフティーセンス ETC ドライブレコーダー 革巻きステアリング LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    183.7万円

  • トヨタ プリウス 2.0 プラグインハイブリッド Z 全方位モニタ-/シートエアコン/クルコン

    本体価格
    388万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正SDナビ 禁煙車 フルセグTV バックモニター CD/DVD再生 LEDヘッドライト キャットレーダー フロントフォグ ETC 衝突安全ボディー 盗難防止システム

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ブラックエディション 

    本体価格
    230.1万円

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    275万円

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    353万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ドライビングパッケージ19AW禁煙デモカー

    本体価格
    638万円

関東
2193
173.3万円
関西
1398
185.1万円
東海
1382
188.9万円
北海道
318
183.4万円
九州
1305
188.2万円
東北
691
174.8万円
北陸・甲信越
575
193.8万円
中国
701
188.2万円
四国
386
195.7万円
地域別台数
関東
112
324.7万円
関西
52
280.9万円
東海
57
427.3万円
北海道
5
338.4万円
九州
20
446.9万円
東北
6
382.2万円
北陸・甲信越
7
347.8万円
中国
9
253.3万円
四国
2
538万円

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プリウスと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   BMW  5シリーズツーリング
275万円460.9万円 新車時価格 840万円994万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1797~1986 排気量(cc) 1995~1998
98~152 最高出力(馬力) 190~197
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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