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プリウスと3シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   BMW  3シリーズグランツーリスモ
VS
9.3万円629.2万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 60万円261万円
3シリーズグランツーリスモの相場表を見る
8931 中古車掲載台数 68
  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD E-FOUR 4WD 新生活セール あんしん保証パック付き ナビ バックカメラ 純正ビルトインETC ワイパーデアイサー クルーズコントロール

    本体価格
    208万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 衝突被害軽減システム メモリーナビ ワンセグ バックカメラ ETC LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    89.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G LEDエディション レザーシート 純正ナビ バックモニター ドライブレコーダー  フルセグTV

    本体価格
    68万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ETC レーダークルーズコントロール カーテンエアバッグ 横滑り防止装置 レーンキープアシスト 衝突被害軽減システム 前後コーナーセンサー

    本体価格
    150.6万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G T-SS ディスプレーオーディオ TV Bカメラ ETC2.0 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー シートヒーター スマートキー イモビ クルーズコントロール 整備記録簿 オートエアコン アルミ

    本体価格
    292.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム 全周囲モニター・パワーシート・クルーズコントロール・純正AW・AC100V・横滑り防止機能・ETC2.0・スマートキー

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション E-Four 4WD 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー ブラインドスポットモニター ビルトインETC 純正17インチアルミ

    本体価格
    175万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 純正12.3インチナビ サンルーフ AC100V電源 全方位カメラ シートヒーター シートベンチレーション ステアリングヒーター パワーバックドア デジタルインナーミラー ワイヤレス充電 パワーシート 純正アルミホイール

    本体価格
    342.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム 純正エアロ 純正メッキ モデリスタ18inホイール サンルーフ 本革シート 9型ナビ ドライブレコーダー HDMI・USB レーダークルーズ オートハイビーム クリアランスソナー 安全装備 禁煙車

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    168万円

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    108万円

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    139万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ 純正ナビ バックカメラ ミラーETC アルミホイール パワーシート 電動格納ミラー パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    64.8万円

関東
2192
176万円
関西
1439
184万円
東海
1460
201.7万円
北海道
331
179.9万円
九州
1325
185.2万円
東北
666
174.9万円
北陸・甲信越
487
188.5万円
中国
669
187.6万円
四国
362
195.6万円
地域別台数
関東
37
114.3万円
関西
16
118.8万円
東海
4
109.4万円
北海道
5
166.5万円
九州
4
120.6万円
東北
2
64万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスと3シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   BMW  3シリーズグランツーリスモ
275万円460.9万円 新車時価格 494万円815万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1830×1510  他
1797~1986 排気量(cc) 1995~2979
98~152 最高出力(馬力) 184~306
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

まったく新しいコンセプトの3シリーズ

BMWの中核モデルである3シリーズに加わった新たなボディバリエーション。クーペのようにエレガントでダイナミックなフォルムでありながら、快適で広々とした室内空間と、機能的で実用性に優れたラゲージスペースを兼ね備えた、まったく新しいコンセプトのモデルになる。クーペのようなルーフラインにハッチゲートを組み合わせた独自のスタイルを獲得。エンジンは出力特性の違う2種類の2L直4と、3LのV6の計3種で、いずれもBMW独自の直噴ツインパワーターボを備える。高効率な8AT、アイドリングストップの採用や、空力のコントロールまで加味した様々なデバイスにより、高い環境性能を実現。全モデルがエコカー減税の対象となっている(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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