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プリウスと456GTを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   フェラーリ  456GT
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 685万円868万円
456GTの相場表を見る
8605 中古車掲載台数 4
  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    210万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 車検2年込み・9型ナビ・DVD再生・CD録音・フルセグTV・Bluetoothオーディオ・バックカメラ・HDMI&USB・ステアリングリモコン・モデリスタエアロ・ローダウン

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション E-Four 4WD 1年保証付 車検整備付 4WD ETC バックカメラ ナビ TV アルミホイール オートライト LEDヘッドランプ CVT シートヒーター アイドリングストップ 電動格納ミラー 盗難防止システム CD Bluetooth接続

    本体価格
    179万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム メーカーOPナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    182.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス トヨタセーフティセンス 社外メモリーナビ フルセグTV バックカメラ ETC クリアランスソナー パーキングアシスト ステアリングスイッチ オートハイビーム LEDヘッドライト キーフリー

    本体価格
    177.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 U テストカーUP・TSS・PKSB・PVM・BSM・AC電源・ETC・純正アルミ・クルコン・オートエアコン

    本体価格
    270万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S (関東カスタムカー)後期 ブラックエディション仕様 TSS/禁煙車/新品モデリスタ風フルエアロ ローダウン ナビ/Bカメラ/Bluetooth/Sキー/レーダークルーズ/レーンキープ/プリクラッシュ

    本体価格
    229万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 実質年率2.9/モデリスタNEOADVACESTYLE/12.3型ナビ/フルセグ/パノラマルーフ/パノラミックビューM/デジタルインナーミラー/BSM/黒革/ETC2.0/前後ドラレコ/パワーバックドア/シートヒーター/レーダークルーズ

    本体価格
    409万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII E-Four 4WD アルパイン7インチナビ バックカメラ トヨタセーフティセンス 衝突軽減 レーダクルコン クリアランスソナー ブラインドスポットモニター 自動防眩ミラー 革巻きステアリング LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    142.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ブラックエディション トヨタセーフティセンス 純正8型ナビ付ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC レザーシート シートヒーター LED 純正17インチアルミホイール コーナーセンサー レーダークルーズコントロール

    本体価格
    252.9万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    685万円

関東
2089
175.1万円
関西
1382
190.8万円
東海
1320
196.9万円
北海道
321
190.3万円
九州
1278
190.8万円
東北
648
175.1万円
北陸・甲信越
517
197.3万円
中国
692
191万円
四国
358
196.3万円
地域別台数
関東
2
---
関西
1
685万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
868万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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プリウスと456GTのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   フェラーリ  456GT
275万円460.9万円 新車時価格 2425万円2590万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1920×1300
1797~1986 排気量(cc) 5473
98~152 最高出力(馬力) 440~442
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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