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プリウスと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
40円769万円
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中古車相場 4109.8万円5280万円
812スーパーファストの相場表を見る
8614 中古車掲載台数 36
  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ TV ETC アルミ  スマートキー

    本体価格
    35万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション レザーパッケージ 革シート・純正ナビ・フルセグ・CD/DVD再生可・バックカメラ・ETC・ACC・シートヒーター・LEDヘッドライト・ステリモ・フォグランプ・保証付き

    本体価格
    79.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション 純正ナビ・TV バックモニター スマートキー

    本体価格
    46万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 黒革シート/9インチナビ/フルエアロ/17インチAW/Bカメラ/ブルートゥース/ドラレコ/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/クリアランスソナー/パーキングアシスト/セーフティセンスPKG

    本体価格
    177.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S HVバッテリーリビルド済 SDナビ フルセグTV DVD再生機能 Bluetoothオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    18.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム モデリスタエアロ モデリスタアルミ 純正ナビTV バックカメラ ビルトインETC 黒レザーS 買取直売車両

    本体価格
    240万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z モデリスタフルエアロ デジタルインナーミラー パワーバックドア ディスプレイオーディオ フルセグテレビ パノラミックビューモニター クルーズコントロール ブラインドスポットモニター 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    385万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z Rカメラ フルセグ地デジTV フルオートエアコン サイドエアバッグ ドラレコ付き メモリーナビゲーション ESC ナビTV パワーステアリング アルミ Pシート インテリキー AC100 ETC

    本体価格
    338万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G 後期モデル 純正ナビTV バックカメラ パワーシート ハーフレザーシート クルーズ ETC キセノンライト フォグランプ スマートキー Bluetooth

    本体価格
    76万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD 4WD ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    115万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 1オーナー ブルーカーボンエクステリア&インテリア リフター フォージドホイール

    本体価格
    応談

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    本体価格
    4580万円

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    4200万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT フルプロテクションフィルム

    本体価格
    4530万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT フロントリフター 赤革 Brilliantマフラー純正有

    本体価格
    4350万円

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    本体価格
    4580万円

関東
2111
179万円
関西
1389
184.3万円
東海
1334
198万円
北海道
322
182.5万円
九州
1297
182.4万円
東北
627
174.2万円
北陸・甲信越
481
196.4万円
中国
673
187.3万円
四国
380
191.3万円
地域別台数
関東
15
4442.7万円
関西
11
4503.6万円
東海
7
4594万円
北海道
0
---
九州
1
4658万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
4925万円
中国
1
5048万円
四国
0
---

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プリウスと812スーパーファストのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   フェラーリ  812スーパーファスト
275万円460.9万円 新車時価格 3910万円4128万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
1797~1986 排気量(cc) 6495
98~152 最高出力(馬力) 800
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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