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プリウスとデュトロハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   日野自動車  デュトロハイブリッド
VS
9.3万円~675万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 160万円~495.5万円
デュトロハイブリッドの相場表を見る
9333台 中古車掲載台数 15台
  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション モデリスタエアロ レザーシート 純正9インチナビ バックカメラ トヨタセーフティセンス シートヒーター パーキングアシスト ヘッドアップディスプレイ クルーズコントロール ドラレコ ETC LED

    本体価格
    153.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 プラグインハイブリッド Z デジタルインナーミラー・12.3インチディスプレイオーディオ(フルセグTV)・バックカメラ・ETC2.0・プリクラッシュセーフティ・レーントレーシングアシスト・レーダークルーズコントロール・ブレーキホールド

    本体価格
    359万円

  • トヨタ プリウス A☆TSS☆純正ナビ・TV☆Bモニ☆Pスタ☆クル 

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S モデリスタエアロ/社外18インチAW/ナビTV/#17397

    本体価格
    223万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z モデリスタエアロ レザーシート 純正12.3インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ パワーバックドア レーダークルーズコントロール デジタルインナーミラー ETC シートヒーター パワーシート 純正19インチAW

    本体価格
    298万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ 地デジ ETC HID

    本体価格
    59万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z モデリスタエアロ 衝突軽減 純正12.3インチナビ 全周囲カメラ デジタルインナー レーダークルーズ 禁煙車 ETC2.0 ドラレコ Bluetooth フルセグ パワーバックドア 合皮シート

    本体価格
    345万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ワンオーナー/純正9型ナビ/バックカメラ/レーザーシート/シートヒーター/ステアリングスイッチ/純正17インチアルミホイール/リップスポイラー/LDA/PCS/オートハイビーム/レーダークルコン/ETC

    本体価格
    143.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション E-Four 4WD ナビ TV バックカメラ ETC 4WD

    本体価格
    138万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正ナビ レーダークルーズコントロール シートヒーター ETC Bluetooth接続 オートマチックハイビーム レザーシート プッシュスタート スマートキー 純正17インチアルミホイール リアコーナーセンサー

    本体価格
    148.9万円

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    本体価格
    140.8万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 4.0 ロング ハイルーフ 高床 ディーゼルターボ アルミバン PG付 2.8t積 バックモニター

    本体価格
    285万円

関東
2225台
173.4万円
関西
1547台
191万円
東海
1533台
202.3万円
北海道
354台
184.7万円
九州
1290台
189.7万円
東北
707台
192.5万円
北陸・甲信越
558台
200.5万円
中国
773台
195.8万円
四国
346台
200.8万円
地域別台数
関東
7台
226.1万円
関西
2台
285万円
東海
3台
323.8万円
北海道
0台
---
九州
2台
189.5万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
1台
60万円

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トヨタ  プリウス   日野自動車  デュトロハイブリッド
275万円~464.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) 4000
98~155 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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