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プリウスとシビックフェリオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   ホンダ  シビックフェリオ
VS
9.3万円~675万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 90.5万円~380万円
シビックフェリオの相場表を見る
9333台 中古車掲載台数 27台
  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム プリクラッシュ オートクルーズ LEDライト サイドエアバック キーフリー パワーウインドウ ABS エアバック 運転席パワーシート イモビ スマキー シートヒーター オートライト AC ESC

    本体価格
    178.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G E-Four 4WD 純正8インチディスプレイオーディオ ナビ フルセグTV バックカメラ ETC2.0 積込冬タイヤ4本AW付 モデリスタエアロ LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール 純正フロアマット

    本体価格
    337.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z パノラマルーフ 純正12型ナビ 全周囲カメラ デジタルミラー ブラインドスポットモニター クリアランスソナー シートクーラー ステアリングヒーター LEDヘッド 純正19アルミ パワーバックドア 禁煙

    本体価格
    328.3万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z AC100V サンルーフ パノラミックビューモニター レーダークルーズコントロール ブルートゥース ミラキャスト 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い パワーシート ムーンルーフ ETC バックモニタ

    本体価格
    292万円

  • トヨタ プリウス 2.0 プラグインハイブリッド Z アドバンストパーク 全方位カメラ デジタルインナーミラー BSM AC100V 充電ケーブル

    本体価格
    335万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション レザーパッケージ ワンオーナー/革シート/衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズ/LEDヘッドランプ/運転席パワーシート/前席シートヒーター/純正HDDナビ/ビルトインETC/バックカメラ

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション ワイヤレス充電 純正9型ナビ バックカメラ Bluetooth HDMI レーダークルーズコントロール パーキングアシスト クリアランスソナー ブラインドスポットモニター ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    201.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 U DA フルセグ ミュージックプレイヤー接続可 全周囲カメラ バックカメラ クリアランスソナ- BSモニタ- 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    275万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト 横滑り防止装置 純正ナビ BT バックカメラ ステリモ パーキングアシスト LED 電動格納ミラー ETC レンタアップ オートエアコン オートライト

    本体価格
    153.9万円

  • トヨタ プリウス S モデリスタエアロ純正ナビバックカメラ

    本体価格
    193.7万円

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    147.8万円

関東
2225台
173.4万円
関西
1547台
191万円
東海
1533台
202.3万円
北海道
354台
184.7万円
九州
1290台
189.7万円
東北
707台
192.5万円
北陸・甲信越
558台
200.5万円
中国
773台
195.8万円
四国
346台
200.8万円
地域別台数
関東
16台
159.1万円
関西
4台
233.1万円
東海
0台
---
北海道
2台
194万円
九州
3台
307万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
320万円
四国
1台
155万円

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プリウスとシビックフェリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ホンダ  シビックフェリオ
275万円~464.5万円 新車時価格 138.6万円~167万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1440  他
1797~1986 排気量(cc) 1493~1668
98~155 最高出力(馬力) 105~130
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~20km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

全長は縮小しても室内は広々

全長は15mm短い4435mmとなったが、ホイールベースは2620mmのままで、広い室内はキープされている。エンジンは1.5LのSOHC/VTEC/VTECリーンバーン、1.7LのVTECと計4種類。ミッションはCVTのHMM-S/4ATに加え、スポーティグレード用に5MTも設定。新開発されたサスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となる。シビックと同様に電動パワーステアリング、前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどが標準装備され、オプションでサイドエアバッグや本革シートが用意される。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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