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プリウスとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   ホンダ  アクティバン
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 9.8万円148万円
アクティバンの相場表を見る
8981 中古車掲載台数 347
  • トヨタ プリウス 2.0 Z 当社社用車 リアカメラ パノラマサンルーフ プリクラッシュ 1オーナ メモリナビ LEDランプ ナビ・TV オートクルーズ アルミホイール ドライブレコーダ AC 運転席エアバッグ 横滑り防止装置 ABS

    本体価格
    352万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ LEDフォグ

    本体価格
    173.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 U 衝突回避システム ディスプレイオーディオ

    本体価格
    284.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 U 純正メモリーナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ アラウンドビューモニター ETC2.0 横滑り防止ブレーキ オートハイビーム クルーズコントロール クリアランスソナー オートライト

    本体価格
    274.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション TRD 車高調 社外アーム SSR18インチ

    本体価格
    236万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G 

    本体価格
    283万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減 BSM 100V電源 レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    215.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正HDDナビ・地デジ・Bカメラ・Bluetooth・ビルドインETC・コーナーセンサー・フォグランプ・プッシュスタート・スマートキー

    本体価格
    51.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 衝突軽減 純正9型ナビ 禁煙車 レーダークルーズ アダプティブハイビーム ETC Bluetooth再生 フルセグ LEDヘッドライト スマートキー オートライト ステアリングスイッチ オートエアコン 横滑り防止

    本体価格
    169万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII ブレーキサポート メモリーナビ/Bluetooth バックカメラ ドラレコ ETC 純正アルミ

    本体価格
    229.6万円

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    39.8万円

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    本体価格
    52.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 5MT キーレス

    本体価格
    56.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 5速MT車 初度平成24年7月 走行51311KM 車検令和8年7月19日 エアコンパワステ付 AM/FMラジオ付

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 純正ナビ ETC ルーフキャリア キーレス

    本体価格
    68万円

関東
2203
173.3万円
関西
1408
184.9万円
東海
1385
188.7万円
北海道
315
183万円
九州
1315
187.8万円
東北
688
175.8万円
北陸・甲信越
575
194.2万円
中国
704
188.2万円
四国
388
195.9万円
地域別台数
関東
98
41万円
関西
29
48.8万円
東海
48
44.6万円
北海道
15
47.8万円
九州
68
45.3万円
東北
18
39.8万円
北陸・甲信越
22
54.8万円
中国
25
54.3万円
四国
24
47.2万円

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プリウスとアクティバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ホンダ  アクティバン
275万円460.9万円 新車時価格 104万円135.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1797~1986 排気量(cc) 656
98~152 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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