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プリウスとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   ホンダ  フリードスパイク
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 8.8万円189万円
フリードスパイクの相場表を見る
8852 中古車掲載台数 229
  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ 禁煙車 セーフティセンス レーダークルーズ バックカメラ Bluetooth LEDランプ 純正15インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    106万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正9インチナビ CD DVD Bluetooth フルセグTV バックカメラ トヨタセーフティセンス 前後クリアランスソナー デジタルインナーミラー(ドラレコ機能付き) LEDヘッドライト

    本体価格
    247.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ETC シートヒーター ナビ 17アルミ エアロ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    109万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 純正ナビ バックカメラ トヨタセーフティ

    本体価格
    143万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス E-Four 4WD 純正ナビフルセグTV Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    192.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    195.6万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD 純正12.3型ディスプレイオーディオ ガラスルーフ 全周囲カメラ 寒冷地仕様 デジタルミラー 衝突軽減 レーダークルーズ BSM 電動リアゲート シートエアコン パワーシート コーナーセンサー LEDヘッド ワイヤレス充電

    本体価格
    410.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 U ナビ TV Bluetooth ETC2.0 前後ドライブレコーダー バックカメラ クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート ステアリングヒーター

    本体価格
    262.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ナビ ETC バックカメラ ロングラン保証あり トヨタ認定中古車

    本体価格
    168万円

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    本体価格
    48万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ETC バックカメラ TV

    本体価格
    71.3万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 純正ナビ Bカメラ 電動スライドドア

    本体価格
    65万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション バックモニター 助手席電動スライドドア TVナビ ドラレコ ETC ワンオーナー オートエアコン

    本体価格
    66万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション フルセグSSDナビ Bカメラ ETC 天井モニター

    本体価格
    16.9万円

関東
2192
173.1万円
関西
1399
186.5万円
東海
1358
193.7万円
北海道
320
186万円
九州
1311
187.2万円
東北
668
177.5万円
北陸・甲信越
558
194.9万円
中国
664
187.8万円
四国
382
193.7万円
地域別台数
関東
93
47.9万円
関西
24
53万円
東海
17
55.3万円
北海道
19
44.9万円
九州
22
50.9万円
東北
25
48.8万円
北陸・甲信越
19
56.2万円
中国
6
53.8万円
四国
4
50.7万円

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プリウスとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ホンダ  フリードスパイク
275万円460.9万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
1797~1986 排気量(cc) 1496
98~152 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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