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プリウスとスピアーノを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとスピアーノの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   マツダ  スピアーノ
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 9万円80万円
スピアーノの相場表を見る
8370 中古車掲載台数 15
  • トヨタ プリウス 1.8 S Bカメラ/ETC/BT/GH/WALD/19AW/LD/カスタム

    本体価格
    217万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション モデリスタエアロ(F.S.R) 9インチ社外ナビ ブラックレザーシート シートヒーター 純正17インチAW バックカメラ プッシュスタート LEDヘッドライト セーフティセンス フルセグTV

    本体価格
    120万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G 

    本体価格
    38.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ・バックカメラ・TV・Bluetooth接続・ETC・トヨタセーフティセンス・オートマチックハイビーム・レーダークルーズコントロール・オートライト・オートエアコン・スマートキ―

    本体価格
    114.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S フルセグMナビ 社外フルエアロ バックカメラ Bluetooth対応 DVD再生

    本体価格
    165万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビフルセグTVドライブレコーダーET

    本体価格
    143.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション 純正SDナビ フルセグTV Bluetooth CD/DVD バックカメラ ステアリングスイッチ クルーズコントロール LEDヘッドライト パワーシート ヘッドライトウォッシャー 社外17インチアルミホイール ETC

    本体価格
    80.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム 純正エアロ 純正メッキ モデリスタ18inホイール サンルーフ 本革シート 9型ナビ ドライブレコーダー HDMI・USB レーダークルーズ オートハイビーム クリアランスソナー 安全装備 禁煙車

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション モデリスタ 9型ナビ バックカメラ ETC LED

    本体価格
    166.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII 純正9型ナビ Bカメラ フルセグTV

    本体価格
    248.3万円

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    24.8万円

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    10.5万円

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    9万円

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    本体価格
    80万円

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    本体価格
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  • マツダ スピアーノ 660 G キーレス/社外CD/社外13インチAW/ETC

    本体価格
    26.6万円

  • マツダ スピアーノ X 純正アルミ 純正メッキグリル 純正メッキミラー 車検2027年10月

    本体価格
    29.1万円

  • マツダ スピアーノ 660 GS 

    本体価格
    63万円

  • マツダ スピアーノ 660 G CD

    本体価格
    14.8万円

関東
2054
183万円
関西
1337
186.8万円
東海
1364
201万円
北海道
315
189.3万円
九州
1192
191.5万円
東北
624
180万円
北陸・甲信越
454
202.4万円
中国
676
189.1万円
四国
354
183.8万円
地域別台数
関東
7
30.2万円
関西
0
---
東海
3
43.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
10.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
19.1万円
四国
2
23.4万円

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プリウスとスピアーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   マツダ  スピアーノ
275万円460.9万円 新車時価格 99.8万円138.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1505  他
1797~1986 排気量(cc) 658
98~152 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.4~19.8km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

四角いボディにクラシカルな雰囲気漂う

スピアーノはスズキアルトラパンがベースのOEMモデル。エクステリアはクラシカルなイメージの箱型フォルム。ほとんどの立体駐車場に入庫可能な1505mmの全高(FF車)ながら、頭上に十分なゆとりを確保。インテリアはホワイトを基調としたインパネに、丸型メーターや丸型のエアコン吹き出し口を採用するなど、クラシカルで親しみやすいもの。4ドアのボディに直3DOHCエンジンを搭載。グレードはベーシックモデルのGと装備を充実させたXの2モデルで、ミッションはコラムタイプの4ATのみ。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも用意されている。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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