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プリウスとSLRクラス マクラーレン ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとSLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
VS
40円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 ---
SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る
8609 中古車掲載台数 1
  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ワンオーナー 純ナビ Bカメラ 衝突軽減

    本体価格
    197万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S Bluetooth対応ナビ・フルセグTV・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    59万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ワンオーナー/純正ナビ/ビルトインETC

    本体価格
    98万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビTV Bカメラ ETCアルミスマートキー

    本体価格
    35万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス スマートキー 助手席エアバッグ カーテンエアバッグ      バックカメラ 運転席エアバッグ 障害物センサー ワンオーナー

    本体価格
    118万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD 純正ナビ Bカメラ ETC スマートキー2個

    本体価格
    178万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 後期型 9型TVナビ Bluetooth バックカメラ ETC 純正アルミホイール 電動格納ミラー スマートキー 保証付

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 改モデル モデリスタエアロ シグネチャーイルミ パノラマルーフ デジタルミラー 12.3DAPlus ベンチレーション シートヒーター ステアリングヒーター パワーバックドア スペアタイヤ ワイヤレス充電 AC100Vコンセント

    本体価格
    443万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A E-Four 4WD ETC DVD再生 バックモニター

    本体価格
    153万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション クルーズコントロール/LEDヘッドランプ/Fフォグ/17インチAW/ハーフレザーシート/パワーシート/スマートエントリー・プッシュスタート/純正HDDナビ/フルセグTV/DVD/バックカメラ/ビルトインETC

    本体価格
    137.6万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 レッドレザー カーボンパーツ BOSE ディーラー車 ROBERUTA 車高調  MANSORYキット ヘッドライトスモーク MANSORY ボディキット MANSORY カーボン フロント サイド リア  MANSORY カーボンステアリングホイール

    本体価格
    応談

関東
2088
178.3万円
関西
1393
185.3万円
東海
1347
200.6万円
北海道
323
184.2万円
九州
1300
183.3万円
東北
634
176.4万円
北陸・甲信越
472
195.2万円
中国
668
188万円
四国
384
195.4万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
---

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プリウスとSLRクラス マクラーレン ロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
275万円460.9万円 新車時価格 7000万円7300万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1281  他
1797~1986 排気量(cc) 5439
98~152 最高出力(馬力) 626~650
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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