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プリウスとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとトライトンの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   三菱  トライトン
VS
9.4万円769万円
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中古車相場 98.8万円888.8万円
トライトンの相場表を見る
9509 中古車掲載台数 234
  • トヨタ プリウス 2.0 Z フルセグTV AC100V電源 ETC

    本体価格
    332万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正メモリナビ/Bluetooth/CD/DVD/AUX バックカメラ スマートキー プッシュエンジンスタート ETC ドライブレコーダー HID オートライト ステアリングスイッチ 純正アルミホイール

    本体価格
    155万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション G's 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC HIDヘッドライト スマートキー 走行26800km

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII DVD再生機能 ESC スマートキ- 地デジ メモリーナビゲーション LEDヘッドライト ETC車載器 フルオートエアコン クルーズコントロール エアバッグ イモビライザー ハイブリッド保証

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム E-Four 4WD 

    本体価格
    169万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション モデリスタエアロ TRDマフラー TEIN車高調 純正9インチナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール 革シート シートヒーター ドライブレコーダ― ETC LEDライト スマートキー

    本体価格
    242.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G 禁煙車/クルーズコントロール/純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/Bluetooth/スマートキー/オートライト/ETC/社外15インチアルミ/ウインカーミラー

    本体価格
    40.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス E-Four 4WD 防錆処理 プッシュスタート アルパインフルセグTVナビ バックカメラ 純正リモートスタート

    本体価格
    113万円

  • トヨタ プリウス 2.0 プラグインハイブリッド G PHEV 純正ディスプレイオーディオ/ナビ/フルセグ/バックカメラ/ETC/前後ドラレコ/セーフティーセンス/走行510K/車検R9年12月/ディーラー保証

    本体価格
    374万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション マイコーデ 純正ナビ バクカメラ ETC ドラレコ スマートキー&プッシュスタート LEDヘッド 純正17インチアルミ  Bluetooth接続 ヘッドライトウォッシャー

    本体価格
    63.9万円

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    応談

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    本体価格
    609.8万円

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    本体価格
    515万円

関東
2367
171.9万円
関西
1496
184.6万円
東海
1443
191.5万円
北海道
325
181.5万円
九州
1363
185.8万円
東北
759
177.2万円
北陸・甲信越
621
192.8万円
中国
718
185.9万円
四国
417
193.1万円
地域別台数
関東
73
537.6万円
関西
34
498.2万円
東海
38
468.1万円
北海道
25
512.6万円
九州
16
489.4万円
東北
13
521.8万円
北陸・甲信越
17
496.2万円
中国
16
488.8万円
四国
2
491.9万円

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プリウスとトライトンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   三菱  トライトン
275万円460.9万円 新車時価格 498.1万円540.9万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
1797~1986 排気量(cc) 2439
98~152 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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