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プリウスとガリューを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   光岡自動車  ガリュー
VS
180円550万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 75万円375万円
ガリューの相場表を見る
9444 中古車掲載台数 11
  • トヨタ プリウス 2.0 Z 全方位モニター ハンドルヒーター ETC

    本体価格
    345万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G 後期 ハーフレザー パワーシート クルコン ナビ TV BT Bカメラ ETC

    本体価格
    66.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション トヨタセーフティ アルパイン大型ナビ バックカメラ クリアランスソナー シートヒーター ドラレコ レザーシート オートハイビーム ETC レーダークルーズコントロール LEDライト 純正17インチAW

    本体価格
    141.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション モデリスタフルエアロ イクリプスナビ フルセグ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト LEDヘッドライト オートマチックハイビーム ビルトインETC BT

    本体価格
    104.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ./リアカメラ/ETC/スマートキー2個

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 新品エアロLEDディライト付 RAYS'アルミ 禁煙 Bluetoothオーディオ 純正ナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    178万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G E-Four 4WD 純正8インチディスプレイオーディオ 衝突被害軽減装置 レーダークルーズコントロール 禁煙車 寒冷地仕様 クリアランスソナー ETC 車線逸脱防止 LEDヘッド オートライト ドライブレコーダー

    本体価格
    312.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト 自動操舵/ヘッドランプ LED

    本体価格
    157.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ワンオーナー バックモニター ドラレコ

    本体価格
    142.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス セーフティセンス 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズ クリアランスソナー ヘッドアップディスプレイ ドラレコ ETC LEDヘッド スマートキー オートハイビーム 禁煙車

    本体価格
    126万円

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  • 光岡自動車 ガリュー 250LX 純正ナビTV バックカメラ ETC Bluetooth サイドカメラ フロントカメラ 全方位 シートヒーター エアシート オートライト 電格ミラー ウィンカーミラー コーナーセンサー

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    本体価格
    215万円

関東
2268
178.2万円
関西
1480
191.2万円
東海
1585
204.5万円
北海道
380
180.8万円
九州
1333
184.5万円
東北
707
181.9万円
北陸・甲信越
565
194.2万円
中国
746
196.5万円
四国
380
200万円
地域別台数
関東
4
306.5万円
関西
1
215万円
東海
2
197.5万円
北海道
0
---
九州
3
238.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
185万円
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスとガリューのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   光岡自動車  ガリュー
275万円464.5万円 新車時価格 386.6万円638万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1830×1470
1797~1986 排気量(cc) 2488~3500
98~155 最高出力(馬力) 173~270
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

5代目となった光岡のフラッグシップサルーン

日産 ティアナをベースに光岡がカスタマイズした、同社のフラッグシップセダンの5代目。エクステリアでは、大型のフロントメッキグリルと、新円のヘッドライトを組み合わせたクラシカルなフロントフェイスなど従来モデルのイメージを踏襲。さらに、面が急激に変化してゆくフロントフェンダー、ウェッジを効かせた躍動感あふれるサイドビューなどが加えられ、存在感のあるデザインとなっている。搭載するエンジンはベース車と同様に最高出力173ps/最大トルク234N・mを発生する2.5Lの直4。組み合わされるのはCVTとなる。また、エマージェンシーブレーキなど最新の安全運転支援システムも採用されている(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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