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プリウスとルネッサを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   日産  ルネッサ
VS
9.3万円550万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 44.8万円
ルネッサの相場表を見る
9609 中古車掲載台数 1
  • トヨタ プリウス 2.0 G 

    本体価格
    329万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス バックカメラ・ナビTV・ETC

    本体価格
    112.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション G's Gs専用サスペンション Gs専用18インチ LEDBEAM トムスボタンシフト FOCALスピーカー audisonデジタルシグナルプロセッサ デジタルコントロール 全方位カメラ ナビ バックカメラ

    本体価格
    117.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト 自動操舵/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    185.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 U E-Four 4WD モデリスタフルエアロ 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ 車線逸脱警報 オートハイビーム 8インチDA 地デジTV 全周囲カメラ BSM シートヒーター ステアリングヒーター 前後ドラレコ AC100V-1500W

    本体価格
    268.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 衝突回避軽減ブレーキ フルセグTV メモリナビ ETC バックモニター

    本体価格
    141万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム モデリスタエアロ サンルーフ 本革シート 9型ナビ ドライブレコーダー レーダー探知機 ETC 17inツーリングホイール レーダークルーズ クリアランスソナー オートハイビーム 安全装備搭載 禁煙車

    本体価格
    256万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 11.6インチナビゲーションシステム TSS HUD BSM プリクラ クリソナ Pサポート ACC LEDヘッド Aハイビーム バックカメラ TV スマートキー ドラレコ ETC

    本体価格
    124.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 純正ナビ 地デジ BT CD USB モデリスタエアロ トヨタセーフティーセンス バックカメラ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト オートライト HUD プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    191万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション E-Four 4WD 黒本革シート・社外エアロ・GANADORマフラー・SDナビ・ETC・セーフティセンス・シートヒーター・バックカメラ・LEDヘッドライト・Bluetooth接続・スマートキー・プッシュスタート・追従クルーズコントロール

    本体価格
    174万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ルネッサ 2.0 G 検10.8 ETC キーレス

    本体価格
    44.8万円

関東
2351
179.4万円
関西
1442
196.8万円
東海
1608
206.3万円
北海道
388
185.9万円
九州
1396
186.2万円
東北
717
184.8万円
北陸・甲信越
597
193.5万円
中国
730
195.5万円
四国
380
195.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
44.8万円
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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プリウスとルネッサのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  ルネッサ
275万円464.5万円 新車時価格 183.5万円294.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1765×1675  他
1797~1986 排気量(cc) 1998~2388
98~155 最高出力(馬力) 140~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~11.6km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

ちょっとノッポなステーションワゴン

ミニバンの機能性と開放感を実用性の高いステーションワゴンにプラスしたのがルネッサ。2列シートで5名乗車ではあるが、コラムAT化によるウォークスルー、フロント回転対座シートやロングスライドタイプのリアシートの採用で、ミニバンのような多彩なシートアレンジが可能だ。エンジンは2Lと2.4Lの直4NAと、2Lターボの3種類を用意。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも設定されており、ミッションはすべてコラムタイプの4ATのみとなる。そのほか小型高回転モーターと12個のリチウムイオンバッテリーを搭載した電気自動車、ルネッサEVもラインナップされていた。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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