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プリウスとキャリイを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   スズキ  キャリイ
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
8283 中古車掲載台数 3974
  • トヨタ プリウス 1.8 S TV ナビ ETC DVD/CD キーレス

    本体価格
    53.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD 前後ドラレコ ETC2.0 全周囲モニター

    本体価格
    368万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD 衝突軽減システム 寒冷地仕様 禁煙車 純正ナビ オートハイビーム スマートキー LEDヘッド ETC フルセグTV Bluetooth再生

    本体価格
    160.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S HVB再充電渡し保証付き ナビ

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ プリウス Z 

    本体価格
    377万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z パワーシート

    本体価格
    360万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S SDナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン CD ステアリングスイッチ 電動格納ミラー シートリフター

    本体価格
    105.6万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z KUHLフルカスタムUSEDコンプリートカー/KUHLスタイルキットエアロ4点/KRUISEトランクスポイラー/VERZ20インチホイール/BLITZ車高調/KUHLフロアマット/ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    435.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G HDDナビ フルセグ ブルートゥース ETC バックカメラ

    本体価格
    40.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 社外ナビ・フルセグTV・LEDヘッドライト・バックモニター・ETC・車高調

    本体価格
    44万円

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  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 衝突被害軽減システム クリアランスソナー エアコン パワステ3方開  4WD ラジオチューナー キーレスエントリー

    本体価格
    127.8万円

関東
1990
176.7万円
関西
1365
191.2万円
東海
1302
198.9万円
北海道
319
197万円
九州
1211
189.7万円
東北
635
176.9万円
北陸・甲信越
469
198万円
中国
658
191.3万円
四国
334
195.7万円
地域別台数
関東
864
105.7万円
関西
513
108.8万円
東海
470
97.7万円
北海道
219
109万円
九州
657
103.8万円
東北
518
107.7万円
北陸・甲信越
316
93.7万円
中国
244
99.4万円
四国
173
89.2万円

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プリウスとキャリイのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   スズキ  キャリイ
275万円460.9万円 新車時価格 66.6万円265.9万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
1797~1986 排気量(cc) 658
98~152 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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