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プリウスとカローラを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとカローラの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  カローラ
VS
119円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 59万円310万円
カローラの相場表を見る
9879 中古車掲載台数 543
  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 純正9型ナビ 禁煙車 バックカメラ

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビTV

    本体価格
    93万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    71万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD 4WDナビTVバックカメラスマートキー

    本体価格
    114.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 

    本体価格
    226.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション G's 純正SDナビ/フルセグ/Bluetooth/Bカメラ

    本体価格
    142.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 純正ナビ/バックカメラ/ETC/クルコン

    本体価格
    225.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス TSS ナビ Bカメラ フルセグTV

    本体価格
    161万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G ΔSOC 純正ナビ 全方位 BMS ETC

    本体価格
    294.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 決・算・特・選・車 保証付 1オーナー

    本体価格
    145.7万円

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  • トヨタ カローラ 1.5 WxB フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    219.6万円

  • トヨタ カローラ 1.2 WxB ワンオーナー 自社買取車 抗菌消臭済み

    本体価格
    181.5万円

  • トヨタ カローラ デラックス TS1300

    本体価格
    388万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD 純正ナビ バックカメラ 寒冷地仕様

    本体価格
    128万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G 後期モデル 10.5インチディスプレイ ETC2.0

    本体価格
    214万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB ディスプレイオーディオ トヨタ認定中古車

    本体価格
    185万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 

    本体価格
    223.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S ワンオーナー/ナビ/ドライブレコーダー

    本体価格
    195.5万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S ディスプレイオーディオ

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド アクティブ スポーツ ワンオーナー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    310万円

関東
2350
166.1万円
関西
1642
169.2万円
東海
1703
173.7万円
北海道
366
153万円
九州
1366
174.8万円
東北
753
160万円
北陸・甲信越
565
168万円
中国
747
176.9万円
四国
387
183.6万円
地域別台数
関東
186
186.4万円
関西
56
181万円
東海
67
196.9万円
北海道
24
185.5万円
九州
82
205.8万円
東北
37
189.3万円
北陸・甲信越
29
202.8万円
中国
40
186.2万円
四国
22
200.7万円

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プリウスとカローラのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  カローラ
275万円460万円 新車時価格 190.1万円333.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1435
1797~1986 排気量(cc) 1196~1797
98~152 最高出力(馬力) 98~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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