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プリウスとデュエットを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとデュエットの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  デュエット
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 25万円58万円
デュエットの相場表を見る
8452 中古車掲載台数 8
  • トヨタ プリウス 1.8 S ワンオーナー 純正8型ナビ バックカメラ 前後ドライブレコーダー ステアリングスイッチ レーダークルーズコントロール 革巻きステアリング 横滑り防止装置 スマートキー オートライト ビルトインETC

    本体価格
    172.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    181.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 後期モデル モデリスタフルエアロ トヨタセーフティセンス 純正9インチナビ Bluetooth対応 Bカメラ ETC2.0 レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト スマートキー 革巻きステアリング

    本体価格
    231万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ヴァルドフルエアロ ロクサーニ18AW

    本体価格
    138万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z モデリスタ19ホイール パノラマルーフ デジタルミラー 全周囲カメラ BSM ETC スペアタイヤ 寒冷地 12.3型ナビ フルセグTV 運転席・助手席ベンチレーション 置クダケ レーダークルーズ パワーバックドア

    本体価格
    363万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正SDナビ バックカメラ レーダークルーズ 禁煙車 レザー調シート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    205.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション メモリーナビ フルセグTV CD DVD再生機能 ドラレコ パワーシート 合成皮革 LED スマートキー ETC バックモニター ワンオーナー

    本体価格
    223万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z TSS DA フルセグTV LED

    本体価格
    312万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 信用回復ローン&自社 ローン取扱店 可決率90パーセント 頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 自営業OK 最大84回払い・モデリスタエアロ・SSR18インチホイール・タナベ車高調・9インチナビ!

    本体価格
    158万円

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    本体価格
    40.9万円

関東
2015
175.6万円
関西
1379
190.7万円
東海
1331
196.6万円
北海道
313
195.2万円
九州
1274
191.2万円
東北
639
179.2万円
北陸・甲信越
479
196.3万円
中国
672
191.7万円
四国
350
195.9万円
地域別台数
関東
2
41.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
37万円
九州
2
49.5万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
27万円
四国
0
---

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プリウスとデュエットのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  デュエット
275万円460.9万円 新車時価格 83.8万円157.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
1797~1986 排気量(cc) 989~1297
98~152 最高出力(馬力) 60~110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.6~22km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス

ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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