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プリウスとRDXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   米国アキュラ  RDX
VS
40円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 269万円525万円
RDXの相場表を見る
8641 中古車掲載台数 2
  • トヨタ プリウス 2.0 Z 12.3インチナビ 全方位 BSM AC100V 革シート パワーシート シートメモリー トヨタセーフティーセンス カープレイ対応 ステアリングヒーター シートベンチレーション ETC Bluetooth フルセグ LEDヘッド

    本体価格
    331.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 社外ナビ/地デジTV/DVD再生/Bluetooth/バックカメラ/LEDオートライト/前後ドライブレコーダー/ETC/プッシュスタート/スマートキー/純正17AW/禁煙車

    本体価格
    64.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション E-Four 4WD 9インチナビ/バックカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    179万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス フルエアロ・TSS・AHB・ADP・クルーズコントロール・SDナビ・フルセグ・ETC・バックカメラ・純正アルミ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z セーフティセンス 前後ソナー BSM 純正12.3インチナビ 全方位カメラ ステアリングスイッチ ビルトインETC2.0 ワイヤレス充電 デジタルインナーミラー レザーシート パワーシート 前席シートヒーター

    本体価格
    351.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z BT接続 シートヒター AHB Pアシスト ナビ AC100V USB セキュリティー オートエアコン オートライト クルーズコントロール シートクーラー 運転席パワーシート 横滑り防止装置 ETC付

    本体価格
    316.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション E-Four 4WD 寒冷地仕様 TRDエアロ  WORKアルミ 新品夏タイヤ 9インチナビ クルコン バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    216.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A /愛媛県/ガリバー松山店

    本体価格
    220.6万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G ・ビルトインETC・バックモニター・ドライブレコーダー・純正19インチアルミホイール・BSM

    本体価格
    338.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション G's ストラーダHDDナビ フルセグ DVD Bluetooth バックカメラ 純正18インチアルミ ETC ステアリングリモコン シートリフター 電格ウィンカーミラー 純正エアロパーツ オートライト

    本体価格
    127.6万円

ピックアップ中古車
  • 米国アキュラ RDX 新並 2019y テクノロジーパッケージ 

    本体価格
    525万円

  • 米国アキュラ RDX ベースグレード サンルーフ・レザーシート・シートヒーター・ETC・Bカメラ・スマートキー・タイヤ4本新品・Bluetoothオーディオ

    本体価格
    269万円

関東
2087
177.9万円
関西
1413
185.1万円
東海
1336
200.4万円
北海道
323
183.6万円
九州
1315
183.7万円
東北
635
177.5万円
北陸・甲信越
472
195.7万円
中国
671
189.3万円
四国
389
195.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
525万円
中国
0
---
四国
1
269万円

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プリウスとRDXのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   米国アキュラ  RDX
275万円460.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) ---
98~152 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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