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プリウスとニュービートルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   フォルクスワーゲン  ニュービートル
VS
180円550万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 19.9万円1880万円
ニュービートルの相場表を見る
9284 中古車掲載台数 133
  • トヨタ プリウス 1.8 A 

    本体価格
    139万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 禁煙車 純正12.3型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ シートベンチレーション パワーバックドア ブラインドスポットモニター セーフティセンス シートメモリー ステアリングヒーター パワーシート

    本体価格
    338.1万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ワンオーナー/モデリスタエアロ/内装色マチュアレッド/12.3インチコネクティッドナビ/パノラミックビューモニター/アドバンストパーク/ブラインドスポットモニター/ETC2.0/前後ドライブレコーダ-

    本体価格
    381.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 禁煙車 モデリスタエアロ 純正12.3型ディスプレイ 全周囲カメラ ETC BSM 衝突軽減 レーダークルーズコントロール シートヒーター シートベンチレーション LEDヘッドライト

    本体価格
    323万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 信用回復ローン&自社 ローン取扱店 可決率90パーセント 頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 自営業OK 最大84回払い・サンルーフ・TEIN車高調&モデリスタアルミ・エアロ・9インチナビ!

    本体価格
    188万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    40万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G ディスプレイ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    298.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD 禁煙 黒本革シート サンルーフ 全周囲カメラ デジタルインナーミラー LEDヘッドライト モデリスタフルエアロ

    本体価格
    368万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0

    本体価格
    306.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G 

    本体価格
    40.6万円

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    本体価格
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    本体価格
    52.9万円

関東
2232
177.6万円
関西
1452
189.7万円
東海
1540
204.6万円
北海道
367
179.5万円
九州
1333
184.2万円
東北
700
179.1万円
北陸・甲信越
553
190.9万円
中国
734
196.3万円
四国
373
199.4万円
地域別台数
関東
31
66万円
関西
32
78万円
東海
32
137万円
北海道
5
43.6万円
九州
7
46.7万円
東北
9
54.6万円
北陸・甲信越
8
70.9万円
中国
4
64.2万円
四国
5
41.9万円

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プリウスとニュービートルのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   フォルクスワーゲン  ニュービートル
275万円464.5万円 新車時価格 230万円325.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1797~1986 排気量(cc) 1595~3188
98~155 最高出力(馬力) 102~225
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 9.8~12.4km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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