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プリウスとID.4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   フォルクスワーゲン  ID.4
VS
19.3万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 308万円498万円
ID.4の相場表を見る
9047 中古車掲載台数 139
  • トヨタ プリウス 1.8 S 7型ナビ/BT/TV/CD/Bカメ ETC HID前ライト

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 禁煙・9inナビ・HDMI・Dレコ・ETC2.0・TSS

    本体価格
    179万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 走行距離90507キロ 純正フルセグナビ

    本体価格
    126万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ/ ETC/バックカメラ/プッシュスタート

    本体価格
    130万円

  • トヨタ プリウス 1.8 X ディスプレイオーディオ Bカメ ETC

    本体価格
    283.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション OP5年保証対象車 純正9インチナビ トヨタ

    本体価格
    174万円

  • トヨタ プリウス 1.8 X 

    本体価格
    279万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 認定中古車・保証付き・元当社試乗車

    本体価格
    418万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト EV 登録済未使用車 全周囲カメラ

    本体価格
    410万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 認定中古車 ワンオーナー バックカメラ

    本体価格
    388万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション ワンオーナー

    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション 元レンタカー ガラスルーフ マトリックス

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 認定中古車

    本体価格
    445万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ VW認定中古車

    本体価格
    385万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション ガラスルーフ 禁煙車 シートヒーター

    本体価格
    350万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ パノラマルーフ パワーシート

    本体価格
    465万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 認定中古車 電気自動車

    本体価格
    378万円

関東
2202
161.8万円
関西
1479
174.2万円
東海
1481
183.1万円
北海道
344
160万円
九州
1257
177.6万円
東北
739
159.5万円
北陸・甲信越
513
177.7万円
中国
673
176.8万円
四国
359
178.6万円
地域別台数
関東
61
403.3万円
関西
19
388.9万円
東海
11
410.1万円
北海道
8
397.6万円
九州
9
380.1万円
東北
12
404.4万円
北陸・甲信越
7
413.3万円
中国
8
419.8万円
四国
4
409万円

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プリウスとID.4のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   フォルクスワーゲン  ID.4
275万円460万円 新車時価格 499.9万円648.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1850×1640
1797~1986 排気量(cc) ---
98~152 最高出力(馬力) 170~204
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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