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プレミオとワゴンRを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プレミオ   スズキ  ワゴンR
VS
39.8万円335.7万円
プレミオの相場表を見る
中古車相場 1万円222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
39 中古車掲載台数 7432
  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ ワンセグTV バックカメラ ETC スマートキー オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    206万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ 純正ナビ(DVD/BT) 1SEG バックカメラ ステアリングスイッチ ETC ドライブレコーダー 純正電動コーナーポール アイドリングストップ スマートキー HIDヘッドライト

    本体価格
    140.8万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F EXパッケージ フォグランプ コーナーセンサー

    本体価格
    167万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ キーレスエントリー バックカメラ ワンセグ ワンオーナー LEDヘッドランプ メモリーナビ ETC スマートキー アルミホイール 盗難防止システム パワーシート エアバッグ オートエアコン ABS

    本体価格
    210万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X ワンオーナー 夏・冬タイヤ付 スマートキー

    本体価格
    98万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ スズキ認定中古車 車検整備渡し 7インチワイドナビ(ラジオ・TV・CD・DVD・Bluetooth・MSV・SD) ETC バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ クリアランスソナー LEDオートヘッドライト フロアマット

    本体価格
    176万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ リース可

    本体価格
    335.7万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ 4WD ETC スマートキー バックモニター ナビ ワンセグTV

    本体価格
    78万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ 4WD 4WD ナビ DTV DVDプレーヤー 空気清浄器付

    本体価格
    75万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X 4WD /トヨタセーフティセンス/ナビ/ワンセグTV/キーレス/ETC/寒冷地仕様/ワンオーナー

    本体価格
    139.7万円

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  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 保証12ヵ月・走行無制限 ナビ フルセグTV ETC PUSHスタート

    本体価格
    41.9万円

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    44万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX CD 禁煙車

    本体価格
    13.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド II 車検8年6月30日

    本体価格
    20万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 4WD 純正ワイドナビ・エンスタ

    本体価格
    99万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA 4WD 社外メモリーナビ CD ABS 横滑り防止装置 ドアミラーヒーター シートヒーター ETC レンタアップ エアコン パワステ パワーウインドウ 運転席エアバック 助手席エアバック レンタアップ

    本体価格
    70.8万円

関東
12
155.2万円
関西
5
150.6万円
東海
1
176万円
北海道
5
115万円
九州
6
175.2万円
東北
6
109.4万円
北陸・甲信越
2
171.2万円
中国
1
88万円
四国
1
170万円
地域別台数
関東
1775
62.3万円
関西
849
51.9万円
東海
770
61.7万円
北海道
386
71.7万円
九州
1275
61万円
東北
742
71.9万円
北陸・甲信越
670
67万円
中国
617
63.3万円
四国
348
56.9万円

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プレミオとワゴンRのカタログ情報を比較する

トヨタ  プレミオ   スズキ  ワゴンR
169.1万円294万円 新車時価格 107.9万円188.9万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4600×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1650
1496~1986 排気量(cc) 657~658
109~158 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
14.4~20km/L 10.15モード燃費 ---

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル

“5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。(2007.6)
解説

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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