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ポルテと2シリーズアクティブツアラーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ポルテ   BMW  2シリーズアクティブツアラー
VS
9.8万円176.7万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 49万円450万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
769 中古車掲載台数 468
  • トヨタ ポルテ 1.5 G 禁煙車 記録簿保証書 ナビTVカメラ

    本体価格
    51.2万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 純正HDDナビ フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    68.9万円

  • トヨタ ポルテ ポルテ 1.5F 1年間走行無制限保証 衝突回避被害軽減

    本体価格
    86万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ リモコン 地デジ Bカメラ

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X SDナビ/バックモニタ/DVD/CD/Bluetooth

    本体価格
    38.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X ウェルキャブ サイドアクセス車 脱着シート仕様 Bタイプ 手動式 4WD HDDナビ/ETC/バックカメラ/片側電動ドア

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X SDナビ ETC アイドリングストップ車

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 4WD ドラレコ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F SDナビ Bカメラ ETC 前後ドラレコ 左自動D

    本体価格
    34.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 4WD セーフティーセンス ドラレコ 純正ナビTV

    本体価格
    120万円

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    本体価格
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    本体価格
    388万円

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    本体価格
    134.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i 純正ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    98万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT インディビエクステリアカーブドD全周囲C

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    352万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ ナビTV ETC Bカメラ レザー DVD CD

    本体価格
    78万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT 純正ナビ Bカメラ 黒革 シートH LED PDC

    本体価格
    315.5万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー DCT クルーズコントロール

    本体価格
    179.9万円

関東
230
55.2万円
関西
73
52.2万円
東海
115
57.1万円
北海道
53
61.8万円
九州
77
53.4万円
東北
71
54.6万円
北陸・甲信越
75
53.5万円
中国
61
46.1万円
四国
14
51.9万円
地域別台数
関東
155
213.5万円
関西
109
236.2万円
東海
66
209.1万円
北海道
12
131.9万円
九州
53
249.9万円
東北
21
197.2万円
北陸・甲信越
26
181.7万円
中国
20
262.7万円
四国
6
391.7万円

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ポルテと2シリーズアクティブツアラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   BMW  2シリーズアクティブツアラー
145万円224.4万円 新車時価格 447万円540万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1825×1580  他
1329~1496 排気量(cc) 1498~1995
95~109 最高出力(馬力) 150~156
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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