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ポルテとN360を比較! - みんなの比較車種

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ポルテとN360の中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   ホンダ  N360
VS
14万円163万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 67万円198万円
N360の相場表を見る
605 中古車掲載台数 14
  • トヨタ ポルテ 1.3 X 新品タイヤ/電動スライドドア/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン/オートエアコン

    本体価格
    43.4万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 純正ナビ バックカメラ 電動格納ミラー ETC オートライト TVキャンセラー 左側パワースライド セーフティセンス

    本体価格
    101万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G フルセグTV/ナビ/バックカメラ/パワスラ/シートヒーター

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    46.2万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 車検2年受渡 左パワスラ キーレス故障

    本体価格
    15万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 禁煙車 ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    47.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150i Gパッケージ 4WD ワンオーナー車4WD.ナビ.ETC

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150i HIDセレクション 4WD パワースライドドア/夏冬タイヤ付き/ナビTV

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G ナビ TV バックカメラ パワースライドドア ETC

    本体価格
    41万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G ナビTV バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    55万円

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    応談

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    110万円

  • ホンダ N360 NIIツーリングS 

    本体価格
    198万円

  • ホンダ N360 4速マニュアル 

    本体価格
    170万円

  • ホンダ N360 N-III カスタム マニュアル Nコロ 全塗装 マニュアル 実動車 全陸可 試乗可

    本体価格
    148万円

  • ホンダ N360 NIII360 ツーリングS 純正4速 ツインキャブ 修復歴無し

    本体価格
    135万円

  • ホンダ N360 N-III 記録簿 4速マニュアル N-III CUSTOM

    本体価格
    98万円

  • ホンダ N360 N-III AUTOMATIC オートマチック

    本体価格
    67万円

  • ホンダ N360 NIII 

    本体価格
    応談

関東
184
52.3万円
関西
60
56.9万円
東海
109
57.7万円
北海道
36
68万円
九州
58
52.8万円
東北
55
47.6万円
北陸・甲信越
57
53.7万円
中国
28
44万円
四国
18
52.6万円
地域別台数
関東
3
141.7万円
関西
1
67万円
東海
3
129万円
北海道
0
---
九州
3
123万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
140万円
四国
0
---

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ポルテとN360のカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   ホンダ  N360
145万円224.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1329~1496 排気量(cc) ---
95~109 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
3名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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