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ポルテとシーマを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとシーマの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   日産  シーマ
VS
9.8万円176.7万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 21万円550万円
シーマの相場表を見る
713 中古車掲載台数 194
  • トヨタ ポルテ 1.5 G ナビ/フルセグTV/Bカメラ/電動スライドドア

    本体価格
    48.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ HIDセレクション ナビ TV バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    27.1万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150i HIDセレクション 4WD 社外エンスタ ワイパーデアイサー

    本体価格
    40.3万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 車検R8年4月 67000km ナビ Bカメラ

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 Y 地デジナビBカメラ 自動ドア 保証1年付

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 4WD 純正ナビ TV プッシュスタート

    本体価格
    30.3万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r 電動スライドドア ETC バックモニター

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 4WD 寒冷地仕様 ステアリングヒーター

    本体価格
    131.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 電動スライドドア ETC ナビTV Bカメラ

    本体価格
    42.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X ウェルキャブ 助手席回転チルトシート車 Bタイプ 4WD ※検2年&社外ナビ&Bカメラ&社外ETC

    本体価格
    65万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド エアサス パワーシート ETC

    本体価格
    113万円

  • 日産 シーマ 3.0 300G インパルエアロ&マフラー DVD再生 地デジ

    本体価格
    58万円

  • 日産 シーマ 4.5 450VIP FOUR 4WD 

    本体価格
    69万円

  • 日産 シーマ 4.5 450XV ワンオーナー ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    29万円

  • 日産 シーマ 4.1 タイプII リミテッド 車検整備付 整備記録簿 バネサス仕様

    本体価格
    110万円

  • 日産 シーマ 3.0 30LV ターボ車 バックカメラ ETC

    本体価格
    46万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド エアサス オートエアコン 集中ドアロック

    本体価格
    340万円

  • 日産 シーマ 3.0 300G グランドツーリング 黒本革シート ナビ バックカメラ HIDライト

    本体価格
    76.9万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド 絶版BBSアルミ/Tベル・WP・DIコイル交換済

    本体価格
    248.8万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LX 

    本体価格
    128万円

関東
214
53.9万円
関西
70
50.7万円
東海
106
59.2万円
北海道
49
63.5万円
九州
74
52.8万円
東北
60
52.2万円
北陸・甲信越
76
53.1万円
中国
50
44.9万円
四国
14
47.2万円
地域別台数
関東
58
135万円
関西
27
118.5万円
東海
24
144.5万円
北海道
8
92万円
九州
14
112.1万円
東北
8
93.9万円
北陸・甲信越
7
68.2万円
中国
8
119.3万円
四国
40
135.5万円

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ポルテとシーマのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   日産  シーマ
145万円224.4万円 新車時価格 630万円787.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
1329~1496 排気量(cc) 2987~4494
95~109 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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