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ポルテとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとフェアレディZロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   日産  フェアレディZロードスター
VS
9.8万円167万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 48万円350万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
701 中古車掲載台数 75
  • トヨタ ポルテ 1.5 F Pスライドドア エンジンスタータ 純ナビ

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G ワンオーナー 寒冷地仕様

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 Y セーフティセンス 純正ナビ Bluetooth接続

    本体価格
    54.1万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ナビ 地デジ視聴可 ETC

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F スマートキー パワースライドドア

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F フルセグメモリーナビ スマートキー ETC

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 禁煙車 純正ナビ ETC

    本体価格
    41.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 純正ナビBカメラ スマートキー

    本体価格
    42万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア・ラ・モード 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X ナビ・TV・ETC・ブルートゥース・

    本体価格
    18万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 19インチアルミ

    本体価格
    138.8万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 禁煙車 電動オープン 純正ナビ

    本体価格
    68.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T エアシート シートヒーター BOSEサウンド

    本体価格
    285万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン ST インパルハイパワーコントロール

    本体価格
    160万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T NUR SPECマフラー メーカーナビ

    本体価格
    115万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST ブラックネットシート

    本体価格
    339.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T 純正ナビTV TEIN車高調

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST 純正ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    233.3万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 純正ナビ/レザーシート/ETC/キーレス

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST ワンオーナー ボルドー幌

    本体価格
    299.9万円

関東
206
58万円
関西
66
48.9万円
東海
107
58.2万円
北海道
48
58.9万円
九州
70
51.9万円
東北
65
55.7万円
北陸・甲信越
73
54.4万円
中国
55
45.6万円
四国
11
41.2万円
地域別台数
関東
31
205.7万円
関西
9
150.2万円
東海
10
169.8万円
北海道
4
108.8万円
九州
11
134.8万円
東北
3
140.3万円
北陸・甲信越
4
223.7万円
中国
2
129万円
四国
1
98万円

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ポルテとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   日産  フェアレディZロードスター
145万円224.4万円 新車時価格 435.8万円527万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
1329~1496 排気量(cc) 3696
95~109 最高出力(馬力) 336
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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