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ポルテとエスカルゴを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとエスカルゴの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   日産  エスカルゴ
VS
12.8万円163万円
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中古車相場 85.8万円179万円
エスカルゴの相場表を見る
584 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ポルテ 1.5 F 3ヵ月自社保証 ナビ バックモニター ETC フォグランプ スペアキー スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X ウェルキャブ 助手席回転チルトシート車 Aタイプ 4WD 1年保証付 スマートキー 純正ナビ テレビ バックカメラ 純正エンジンスターター パワースライドドア ドラレコ 福祉車両

    本体価格
    66.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 純正ナビ バックカメラ 片側パワースライドドア シートヒーター 社外15インチアルミホイール 革巻きステアリング ドアバイザー プッシュスタート オートエアコン ハロゲンヘッドライト スマートキー ETC

    本体価格
    84.3万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X ウェルキャブ サイドアクセス車 脱着シート仕様 Aタイプ 手動式 福祉車両 介護車両 ウェルキャブ サイドアクセス車 ナビ TV ETC BT ドラレコ Bカメラ 左PSD 横滑り防止

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア ラ モード ドゥ 特別仕様車 禁煙 電動スライドドア スマートキー×2 プッシュスタート 純正ナビTV バックカメラ Bluetooth 専用シートカバー ETC HIDヘッド フォグランプ オートエアコン エアバック

    本体価格
    52.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X ナビ Bluetooth パワスラ バックカメラ ETC 走行中TVOK 室内ルームクリーニング済み 外装鉄粉除去済み オゾン脱臭&ウイルス除菌済み

    本体価格
    61.7万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 Y 純正ナビTV バックモニター キーレス

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 禁煙車/純正SDナビ/Bluetooth/フルセグTV/DVD再生/バックカメラ/ETC/ドラレコ/レーダー探知機/電動スライドドア/スマートキー/プッシュスタート/アイドリングストップ/ウインカーミラー/ステアリングリモコン

    本体価格
    41.9万円

  • トヨタ ポルテ F 福祉車両 助手席全自動リフトアップシー 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 禁煙/左パワスラ/HIDヘッド/キーレス/ETC/車検整備付

    本体価格
    19.1万円

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  • 日産 エスカルゴ 1.5 G20 ノーマルルーフ 修復歴無し ベンチシート パイクカー インパネAT カタツムリ

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  • 日産 エスカルゴ 1.5 キャンバストップ 

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 エスカルゴ 1.5 キャンバストップ エンジン載替済

    本体価格
    168万円

関東
171
53万円
関西
46
56.7万円
東海
109
51.9万円
北海道
46
63.4万円
九州
64
47.9万円
東北
50
49.1万円
北陸・甲信越
53
50.1万円
中国
29
49.4万円
四国
16
53.9万円
地域別台数
関東
2
158万円
関西
2
99.4万円
東海
1
85.8万円
北海道
1
128万円
九州
1
164万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
179万円
四国
0
---

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ポルテとエスカルゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   日産  エスカルゴ
145万円224.4万円 新車時価格 122万円133万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3480×1595×1835
1329~1496 排気量(cc) 1487
95~109 最高出力(馬力) 73
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

パオと同時に生まれた新感覚の商用車

日産が得意としたパイクカーの商用車モデル。ネーミングからわかるようにカタツムリのような独特のスタイルが特徴。フロント2ドア+上開きのリアゲートを採用する。荷室のサイドウォールは、自由に絵を描いたりカラフルに塗ったりと、お店の宣伝には抜群のスペース。オプションで丸型のウインドウを装着することもできた。また外観からはわからないが、折り畳み式のリアシートも用意されており、乗車定員は4名。ボディは標準タイプのほかに、手動でも電動でも開閉可能な大型キャンバストップを備えたモデルを設定。エンジンは1.5Lの直4で駆動方式はFF。ミッションは3ATのみとなる。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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