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マークXとセブンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   オースチン  セブン
VS
18.5万円697.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 ---
セブンの相場表を見る
809 中古車掲載台数 2
  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ 助手席エアバッグ 運転席エアバッグ 点検記録簿 サンルーフ HDDナビ カーテンエアバッグ Pシート ABS PS オートエアコン パワーウィンドウ バックモニタ- 地デジフルセグ アルミホイール

    本体価格
    121万円

  • トヨタ マークX 3.5 350S G's オートメッセ展示車両/BRASHデモカー

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 新品NEWモデル3眼ヘッドライト 新品19インチホイール 新品タイヤ 新品フルタップ減衰調整付車高調 新品革調クラッツィオシートカバー ワンオーナー オートクルーズ バックカメラ LEDフォグライト

    本体価格
    180万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション サンルーフ 新品車高調 新品社外アルミホイール/タイヤ ナビ バックモニター ETC スマートキー プッシュスタート ウィンカードアミラー オートエアコン

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250RDS ロクサーニ20インチAW TEIN車高調 社外LEDテール LEDヘッドライト リヤスポイラー 専用ハーフレザーシート 純正ナビTVバックカメラ ドラレコ ETC2.0 スマートキー

    本体価格
    218万円

  • トヨタ マークX 2.5 250RDS レーダークルーズ LEDヘッドライト コーナーセンサー スマートキー トヨタセーフティセンス ステアリングスイッチ パドルシフト シートヒーター ビルトインETC2.0 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    198.4万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 新品車高調・新品19AW・新品タイヤ・新品Gsバンパー・新品黒革調シートカバー・新品アイラインヘッド・新品スモークテール・シーケンシャルウィンカー・純正ナビ・ブルートゥース・TV・パワーシート・バックカメラ・

    本体価格
    149万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ヴェルティガ ドライブレコーダー 車高調 WORK20アルミ クスコ前後タワーバー 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ 電動シート パドルシフト ETC プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    71.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 新品タイヤ/モデリスタエアロ/社外 10インチ SDナビ/後席モニター 社外 9インチx2/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ HID

    本体価格
    186.1万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム 全国保証 後期RDSルック リアG's仕様 新品車高調 3眼シーケンシャルウィンカーヘッドライト 新品19アルミ Bluetooth HDDナビ バックカメラ フルセグ地デジ スマートキー 4本出し

    本体価格
    145万円

ピックアップ中古車
  • オースチン セブン  

    本体価格
    応談

  • オースチン セブン  オースチンミニ MK-1 4MT 1960年製

    本体価格
    応談

関東
220
134.8万円
関西
258
152.3万円
東海
93
154.4万円
北海道
42
129.6万円
九州
74
141.6万円
東北
27
95.6万円
北陸・甲信越
39
137.7万円
中国
26
152.3万円
四国
30
141.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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マークXとセブンのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   オースチン  セブン
238万円561.6万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2499~3456 排気量(cc) ---
203~360 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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