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マークXとDS3クロスバックE-TENSEを比較! - みんなの比較車種

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マークXとDS3クロスバックE-TENSEの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   DSオートモビル  DS3クロスバックE-TENSE
VS
23万円737.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 189万円268万円
DS3クロスバックE-TENSEの相場表を見る
901 中古車掲載台数 8
  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ 自社ユーザー買取車/セーフティセンスP(プリクラッシュセーフティ/レーンディパーチャーアラート/オートマチックハイビーム/レーダークルコン)/HIDヘッドライト/純正ナビ/フルセグ/DVD/Bluetooth

    本体価格
    104.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 新品車高調・新品19AW・新品タイヤ・新品Gsバンパー・新品黒革調シートカバー・新品アイラインヘッド・新品スモークテール・シーケンシャルウィンカー・純正ナビ・ブルートゥース・TV・パワーシート・バックカメラ・

    本体価格
    149万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD 後期型 セーフティセンスP プリクラッシュブレーキ レーダークルーズコントロール SDナビTV バックカメラ HIDヘッドライト レーンディパチャーアラート オートマチックハイビーム ETC パワーシート

    本体価格
    150万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション サード 6MT CONVERSION KIT SARD S6SPEED

    本体価格
    130万円

  • トヨタ マークX 3.5 プレミアム プラスエム スーパーチャージャー SARD製6速ミッション乗換公認済 HKS車高調

    本体価格
    279万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター 前席/シート 合皮/ドライブレコーダー 社外/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/DVD

    本体価格
    95.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド ナビ 地デジ バックカメラ ETC HIDヘッドライト パワーシート 純正16インチAW  スマートキー フォグランプ

    本体価格
    53.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リミテッド リミテッド 2.5L直噴V型6気筒DOHC 6AT HID 純正ナビ/バックカメラ 外17インチアルミ PWシート ETC キーレス

    本体価格
    23万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション ユーザー買取車 G‘s仕様 ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth 社外19インチアルミホイール 社外テール HIDヘッドライト イエローフォグランプ スマートキー リアスポイラー ビルトインETC 電動ミラー

    本体価格
    64.9万円

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    189万円

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    本体価格
    218万円

関東
241
131.6万円
関西
268
147.8万円
東海
123
134.5万円
北海道
47
114.9万円
九州
68
142.7万円
東北
41
135.8万円
北陸・甲信越
53
130.6万円
中国
25
101.9万円
四国
35
140.8万円
地域別台数
関東
4
198万円
関西
0
---
東海
1
218万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
261.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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DS3クロスバックE-TENSEの中古車を探す

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マークXとDS3クロスバックE-TENSEのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   DSオートモビル  DS3クロスバックE-TENSE
238万円561.6万円 新車時価格 534万円559.3万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4120×1790×1550
2499~3456 排気量(cc) ---
203~360 最高出力(馬力) 136
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

エレクトリックラグジュアリーコンパクトSUV

DS3クロスバックをベースに、電動化技術を組み合わせた、BセグメントクロスオーバーSUV。DSオートモービルの電動化テクノロジー「E-TENSE」が採用された。これは、100KWのモーターと、50kWhのバッテリーを組み合わせたもので、JC08モード398kmの航続距離を実現している。このユニットには、エコとノーマル、スポーツの3モード、エネルギー回生量を調整するDモード、Bモードが用意される。ベースとなるDS3クロスバックの居住空間やトランクスペースを犠牲にすることなく、その都会的なコンパクトさをたもちつつ、フル5シーターで、クラス最大級の350Lというトランクスペースを実現。外部環境からのノイズ遮断にも配慮され、静粛性も高められている。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではマークXの中古車は901台、DS3クロスバックE-TENSEの中古車は8台掲載しています。
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