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マークXとDS3クロスバックE-TENSEを比較! - みんなの比較車種

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マークXとDS3クロスバックE-TENSEの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   DSオートモビル  DS3クロスバックE-TENSE
VS
18.5万円697.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 168.9万円258万円
DS3クロスバックE-TENSEの相場表を見る
833 中古車掲載台数 5
  • トヨタ マークX 2.5 250G 新品HKS4本マフラー新品ライト新ホイール

    本体価格
    180万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD 本州仕入れ/寒冷地仕様/夏冬タイヤ/純正ナビ/テレビ/バックカメラ/HIDヘッドライト/パワーシート/スマートキー/プッシュスタート/

    本体価格
    104.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 特別仕様車 新品Gsバンパー 新品3眼シーケンシャルヘッドライト 新品19ホイール 新品タイヤ パワーシート プッシュスタート 社外ナビ バックカメラ ETC フォグライト トランクスルー

    本体価格
    140万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S GR スポーツ ワンオーナー 純正ナビ(NSZT-W68T) バックカメラ フルセグTV BluetoothDVD ビルトインETC 純正LEDヘッドランプ クルーズコントロール パドルシフト

    本体価格
    354.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G ディーラーOPナビ・地デジ・Bカメラ・D席Pシート・ETC・ステアリングスイッチ・車高調・社外19インチアルミ

    本体価格
    97.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD 

    本体価格
    134万円

  • トヨタ マークX 3.5 プレミアム 純ナビ Bカメ フルセグ ETC ドラレコ

    本体価格
    68.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 後期型/純正ヘッドライト・テールランプ/新品WORK(ジーストSTX)19インチ/新品タイヤ/新品TEIN車高調/フロントモデリスタエアロ/BRASHナット/Bluetooth/バックカメラ/ETC/

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G プリクラッシュS・純ナビ/フルセグ/DVD

    本体価格
    198万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 純正ナビ/ETC/Bカメラ/ステリモ/純正AW

    本体価格
    179.1万円

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  • DSオートモビル DS3クロスバックE-TENSE グランシック 認定中古車 ドラレコ ハーフレザー パーキングセンサー ワイヤレスチャージャー ブラスポ ETC LED スマキー クリアランスソナー バックカメラ 純正18AW

    本体価格
    168.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    205万円

  • DSオートモビル DS3クロスバックE-TENSE グランシック 試乗車 禁煙 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    238万円

  • DSオートモビル DS3クロスバックE-TENSE グランシック ワンオーナー 禁煙 白シート

    本体価格
    238万円

関東
221
130.4万円
関西
264
148.7万円
東海
98
145.3万円
北海道
44
125.1万円
九州
73
141.1万円
東北
35
106.4万円
北陸・甲信越
44
137.9万円
中国
22
114.5万円
四国
32
136.8万円
地域別台数
関東
2
187万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
244.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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マークXとDS3クロスバックE-TENSEのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   DSオートモビル  DS3クロスバックE-TENSE
238万円561.6万円 新車時価格 534万円559.3万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4120×1790×1550
2499~3456 排気量(cc) ---
203~360 最高出力(馬力) 136
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

エレクトリックラグジュアリーコンパクトSUV

DS3クロスバックをベースに、電動化技術を組み合わせた、BセグメントクロスオーバーSUV。DSオートモービルの電動化テクノロジー「E-TENSE」が採用された。これは、100KWのモーターと、50kWhのバッテリーを組み合わせたもので、JC08モード398kmの航続距離を実現している。このユニットには、エコとノーマル、スポーツの3モード、エネルギー回生量を調整するDモード、Bモードが用意される。ベースとなるDS3クロスバックの居住空間やトランクスペースを犠牲にすることなく、その都会的なコンパクトさをたもちつつ、フル5シーターで、クラス最大級の350Lというトランクスペースを実現。外部環境からのノイズ遮断にも配慮され、静粛性も高められている。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではマークXの中古車は833台、DS3クロスバックE-TENSEの中古車は5台掲載しています。
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