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マークXとバモスホビオバンを比較! - みんなの比較車種

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マークXとバモスホビオバンの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   ホンダ  バモスホビオバン
VS
22.9万円737.8万円
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中古車相場 14.8万円127万円
バモスホビオバンの相場表を見る
898 中古車掲載台数 77
  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション モデリスタフロントエアロ/新品TEINフルタップ車高調/AMEシャレンXF-55 19インチAW/RDSフロントバンパー/G'sリヤバンパー/2眼LEDヘッドライト/龍鱗スモークLEDテールレンズ/

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 純正ナビ Bluetooth バックモニター ドラレコ ETC パワーシート

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 前後G'sバンパー/社外4本出しマフラー

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム 純正SDナビ・ハーフレザーシート・フルセグ・バックカメラ・Bluetooth接続・ETC・クルーズコントロール・ドライブレコーダー・スマートキー・プッシュスタート・シートヒーター・HIDヘッドライト・フォグランプ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション パワーシート・バックカメラ・ETC・社外18インチアルミ・コーナーセンサー・HIDヘッドライト・HDDナビ・CD/DVD再生・オートA/C・プッシュスタート・革巻きステアリング・ドアバイザー

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G フロントG'sバンパー/リア中期バンパー/中期ヘッドライト/新品TEIN車高調/新品BRASH19AW/スモークテール/2色フォグ/Bluetooth/バックカメラ/パワーシート/

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム Four 4WD 自社分割/10年保証/事故無/シートヒーター/冬タイヤ付き/クルーズコントロール/ETC/スマートキー/ナビ/フルセグTV/バックカメラ/Bluetoothオーディオ/

    本体価格
    87万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S Four 4WD 社外ナビ Gドラレコ 夏タイヤ積込

    本体価格
    237.3万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 前後G'sバンパー/社外車高調/新品マルチフォルケッタ19AW/新品タイヤ/BRASH3眼ヘッドライト/社外テール/トランクスポイラー/パワーシート/フォグランプ/ローダウン/フルカスタム/

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G スマートキー 車検整備付 走行距離40000キロ

    本体価格
    79.9万円

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    23万円

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    59.9万円

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    本体価格
    24.5万円

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    42万円

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    44.8万円

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    54万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 1年保証 スペアキー ドアバイザ- エアコン Wエアバッグ

    本体価格
    91.3万円

関東
239
131.9万円
関西
257
151万円
東海
123
132.7万円
北海道
51
119.6万円
九州
67
131.9万円
東北
44
131.3万円
北陸・甲信越
57
124.6万円
中国
24
107.2万円
四国
36
139.3万円
地域別台数
関東
19
41.9万円
関西
11
40.1万円
東海
15
40.6万円
北海道
4
52万円
九州
11
60.6万円
東北
3
59万円
北陸・甲信越
7
52.2万円
中国
2
61.5万円
四国
5
54.6万円

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マークXとバモスホビオバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   ホンダ  バモスホビオバン
238万円561.6万円 新車時価格 115.9万円147.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
2499~3456 排気量(cc) 656
203~360 最高出力(馬力) 45~53
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 14.6~17km/L

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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