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マークXとアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   マツダ  アテンザスポーツ
VS
18.5万円677.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 29万円140万円
アテンザスポーツの相場表を見る
807 中古車掲載台数 16
  • トヨタ マークX 2.5 250G 新品バカンスGhostM1ホイール 新品タイヤ 新品フルタップ減衰調整付車高調 オートクルーズ プリクラッシュセーフティ クリアランスソナー SDナビ バックカメラ ETC パワーシート 後期型

    本体価格
    180万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD 夏冬タイヤ付 ナビ プッシュスタート スマートキー パワーシート 盗難防止 横滑り防止 HID フロントフォグ Bluetooth 車検R9.5

    本体価格
    68.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 純正 HDDナビ/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/MTモード付き

    本体価格
    80.2万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム 社外9インチフローティングナビ・フルセグ・CD/DVD再生可・Bluetooth・バックカメラ・ETC・クルコン・シートヒーター・パワーシート・ドラレコ・ステリモ・リアスモーク・保証付き

    本体価格
    114万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 1年保証 純正ナビ Bカメラ フルセグ Bluetooth フルセグ ドラレコ 社外20インチアルミ ダウンサス リアスポイラー マフラーカッター オートリトラウィンカーミラー フロントバンパーG's仕様

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション RDS仕様バンパー WORK19インチAW 新品フルタップ車高調 LEDスモークテール 純正HDDナビ 地デジTV バックカメラ スマートキー パワーシート 黒革調シートカバー

    本体価格
    118.7万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 純正ナビ バックカメラ パワーシート HIDヘッド コーナーセンサー 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth 地デジ ステアリングスイッチ 電動格納ドアミラー

    本体価格
    122.6万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム 新品タナベ車高調・新品19AW・新品タイヤ・新品G'sバンパー・ハーフレザー・シートヒーター・パワーシート・純正ナビ・ブルートゥース・フルセグTV・バックカメラ・ETC・前後録画ドラレコ・メッキ付サイドスカート・

    本体価格
    149万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 禁煙車 純正ナビ パワーシート 衝突軽減ブレーキ 前後ドライブレコーダー LEDヘッドライト コーナーセンサー レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト バックカメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    179.2万円

  • トヨタ マークX 2.5 250RDS 禁煙車 半革シート 純正ナビ バックカメラ 前後ドラレコ レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ 前席パワーシート シートヒーター ETC フルセグ Bluetooth パドルシフト 純正18インチAW

    本体価格
    199.8万円

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関東
250
126.3万円
関西
236
151.1万円
東海
104
146.4万円
北海道
38
127.7万円
九州
66
128.7万円
東北
22
113万円
北陸・甲信越
30
125.8万円
中国
29
122.8万円
四国
32
134.1万円
地域別台数
関東
7
84.4万円
関西
1
78.8万円
東海
3
60.3万円
北海道
0
---
九州
3
51.6万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
1
29万円
中国
0
---
四国
0
---

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マークXとアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   マツダ  アテンザスポーツ
238万円561.6万円 新車時価格 228万円275万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
2499~3456 排気量(cc) 1998~2488
203~360 最高出力(馬力) 150~170
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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