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マークXとデリカスペースギアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   三菱  デリカスペースギア
VS
21.8万円737.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 35.8万円258万円
デリカスペースギアの相場表を見る
908 中古車掲載台数 60
  • トヨタ マークX 3.5 350S サンルーフ/G's仕様/WORK/柿本改マフラ-

    本体価格
    133.7万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S GR スポーツ 純ナビ 半革シート BT ETC クルコン

    本体価格
    254.2万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション /純正ナビ・テレビ/バックカメラ/前後ドラレコ/空気清浄機/ETC/HID/パワーシート/プッシュスタート/アルミホイール/スマートキー×2個/修復歴無し

    本体価格
    87.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ Four 4WD 禁煙車/ナビTV/バックカメラ/Bluetooth/4WD/ETC/VSC/スノーモード付/走行53000km/冬タイヤ付

    本体価格
    78万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド テイン車高調社外エアクリ社外マフラー

    本体価格
    55万円

  • トヨタ マークX 2.5 250RDS ・中古車ロングラン保証付

    本体価格
    132万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 

    本体価格
    169.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD 

    本体価格
    105万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 新品Gsバンパー 新品NEW3眼ヘッドライト 新品19インチホイール 新品タイヤ 新品フルタップ減衰調整付き車高調 パワーシート ETC 社外ナビ バックカメラ トランクスルー スマートキー

    本体価格
    115万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 純正ナビ/フルセグ/純正19インチAW

    本体価格
    195.9万円

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  • 三菱 デリカスペースギア エクシード 4WD 

    本体価格
    181.5万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 エクシード ツインサンルーフ 4WD 社外ナビ/AM/FM/TV/BT/ワンセグ/サンルーフ/A/TMODE/AUTOSTEP/ETC/片側スライド/純正フロアマット/センターデフロック/純正15インチアルミ

    本体価格
    51.2万円

  • 三菱 デリカスペースギア 2.8 シャモニー エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    145万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD HDDナビ TV DVD再生 キーレス

    本体価格
    35.8万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 アクティブフィールドエディション ハイルーフ 4WD 4WD ドライブレコーダー ETC ナビ TV スライドドア キーレスエントリー エンジンスターター 3列シート AT アルミホイール ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    94.5万円

関東
240
131.8万円
関西
272
148万円
東海
123
133.8万円
北海道
48
116.1万円
九州
68
139.7万円
東北
41
133.5万円
北陸・甲信越
51
132.5万円
中国
26
103.6万円
四国
39
136.6万円
地域別台数
関東
12
112.1万円
関西
4
72万円
東海
5
93.3万円
北海道
6
130.3万円
九州
5
114.2万円
東北
5
87.7万円
北陸・甲信越
1
258万円
中国
5
139.6万円
四国
17
165.7万円

マークXの中古車を探す

デリカスペースギアの中古車を探す

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マークXとデリカスペースギアのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   三菱  デリカスペースギア
238万円561.6万円 新車時価格 266.7万円367.5万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1695×2060  他
2499~3456 排気量(cc) 2350~2972
203~360 最高出力(馬力) 105~185
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 7名、8名、10名、14名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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