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マークXとミニコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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マークXとミニコンバーチブルの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   ミニ  ミニコンバーチブル
VS
18.5万円697.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 16.5万円589.8万円
ミニコンバーチブルの相場表を見る
813 中古車掲載台数 335
  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 新品タイヤ/社外 ナビ/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/アルミホイール 純正 16インチ/パワーウインドウ

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション 黒革シート・シートヒーター・純正ナビ・地デジ・サイド&バックカメラ・Bluetooth接続・ETC・スマートキー・プッシュスタート・パドルシフト・HIDヘッドライト・フォグランプ・電動シート・オートエアコン

    本体価格
    81.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's サンルーフ 車高調

    本体価格
    158万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 新品車高調・新品19AW・新品タイヤ・新品Gsバンパー・新品黒革調シートカバー・新品アイラインヘッド・新品スモークテール・シーケンシャルウィンカー・純正ナビ・ブルートゥース・TV・パワーシート・バックカメラ・

    本体価格
    149万円

  • トヨタ マークX マークX 250G Sリラックスセレ フルセグ HDDナビ DVD再生 バックカメラ ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    49.2万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's トミーカイラエアロ&マフラー ブリッツ車高調 20インチアルミホイール 社外ヘッドライト&テール ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth シートカバー イエローフォグランプ ビルトインETC スマートキー

    本体価格
    110.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 前後G'sバンパー/社外車高調/新品マルチフォルケッタ19AW/新品タイヤ/BRASH3眼ヘッドライト/社外テール/トランクスポイラー/パワーシート/フォグランプ/ローダウン/フルカスタム/

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 社外エアロ 車高調 社外19AW 社外ナビ TV Bluetooth ETC ドラレコ キーレス HID フロント電動シート MTモード付AT 革巻ステアリング ドアバイザー オールオートPW 走行6.1万Km 車検令和8年10月

    本体価格
    42.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 禁煙車 純正HDDナビ パワーシート バックカメラ 電格ミラー 盗難防止システム パワーウィンドウ パワーステアリング ビルトインETC 純正16インチAW

    本体価格
    24.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 

    本体価格
    25万円

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    本体価格
    369万円

関東
216
133.1万円
関西
261
148.8万円
東海
89
142.5万円
北海道
48
119.7万円
九州
69
137.6万円
東北
33
105.8万円
北陸・甲信越
43
144.2万円
中国
23
115.7万円
四国
31
138.1万円
地域別台数
関東
140
192.8万円
関西
78
229.8万円
東海
32
285万円
北海道
9
157.9万円
九州
30
285万円
東北
7
130.1万円
北陸・甲信越
20
337.7万円
中国
12
294.4万円
四国
7
269.5万円

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マークXとミニコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   ミニ  ミニコンバーチブル
238万円561.6万円 新車時価格 464万円589万円
セダン ボディタイプ オープン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3880×1745×1435
2499~3456 排気量(cc) 1998
203~360 最高出力(馬力) 163~231
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

新型ミニコンバーチブルが誕生

ミニは、2024年10月10日に新型「ミニコンバーチブル」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、全長がコンパクトながらも大人4名が乗車可能で、フルオープンによる爽快なドライビングを提供する。新型の特徴として、電動ソフトトップを採用し、低速走行なら走行中でも開閉可能で、サンルーフ・モードでは40cmだけ開けることもできる。内外装に持続可能な素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を体現している。また、先進の運転支援システムやインテリジェント・パーソナル・アシスタント機能が搭載され、快適で安心なドライブ体験を実現している。同月24日にハイパフォーマンスモデルのジョン・クーパー・ワークスも追加されている(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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