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マークXと1300を比較! - みんなの比較車種

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マークXと1300の中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   モーリス  1300
VS
22.9万円737.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 268万円
1300の相場表を見る
897 中古車掲載台数 1
  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD 自社 ローン 対応 検2年 社外ナビ ETC キーレス スマートキー バックモニター ETC 寒冷地仕様 ホワイトパールクリスタルシャイン 全道 対応

    本体価格
    48.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S ファイナル エディション 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    223.3万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G イエローレーベル 禁煙車 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール フルセグ ドラレコ パワーシート Bluetooth ETC クリアランスソナー スマートキー オートライト 純正16AW スペアキー 車検整備付

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ リミテッド ローダウン 社外アルミ パワーシート

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークX 250G-F G'S仕様 5速ミッション公認済み G'S仕様 5速ミッション公認済み ローダウン 社外17インチアルミ ナビTVBluetooth バックカメラ ETC ドラレコ前後 HIDライト LEDフォグ 社外マフラー 社外ハンドル 保証書

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークX 2.5 250G イエローレーベル 特別仕様車・専用内装・電動ハーフレザーシート・Bluetooth接続・フルセグ・バックカメラ・クルーズコントロール・ドライブレコーダー・スマートキー・オートA/C・ETC・純正16インチアルミ・HIDライト・ドアバイザー

    本体価格
    114万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション モデリスタエアロ/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム ハーフレザー/新品レオンハルト(オルデン)19AW/新品TEIN車高調/BRASH3眼ヘッドライト/中期テールランプ/パワーシート/シートヒーター/ETC/クルーズコントロール/フルカスタム/

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド RDSモデリスタエアロ/リアG'sバンパー/BRASH3眼ヘッドライト/レーザーテールランプ(RGB)/新品WORKエモーションT5R19AW/新品タイヤ/新品TEIN車高調/2色フォグ/ETC/

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション 黒内装/フロントG'sバンパー/新品WORKシュバート19インチ/新品TEIN車高調/2眼スモークヘッドライト(赤眼)/BRASHナット/Bluetooth/バックカメラ/パワーシート/ETC/

    本体価格
    149.8万円

ピックアップ中古車
  • モーリス 1300 Mark II 実 走行・コンクールコンディション

    本体価格
    268万円

関東
239
131.2万円
関西
256
151万円
東海
125
133.9万円
北海道
51
120.4万円
九州
69
131.1万円
東北
47
132.7万円
北陸・甲信越
53
121.7万円
中国
21
105.2万円
四国
36
139.5万円
地域別台数
関東
1
268万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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マークXと1300のカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   モーリス  1300
238万円561.6万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2499~3456 排気量(cc) ---
203~360 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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