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マークXとシャランを比較! - みんなの比較車種

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マークXとシャランの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   フォルクスワーゲン  シャラン
VS
22.9万円737.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 39.9万円430万円
シャランの相場表を見る
904 中古車掲載台数 62
  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD 1オーナー 寒冷地仕様 プッシュスタート

    本体価格
    33万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション 新マイスタ19AW新テイン車高調フルエアロ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD 純正ナビ・TV・バックカメラ・エンジンスターター

    本体価格
    112万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 新品車高調新19AW新黒革調/ナビ/TV/BT/ETC

    本体価格
    99万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 純正HDDナビ フルセグ フルエアロ HIDヘッドライト フォグランプ オートライト 純正アルミ ETC キーレス パワーシート AUX付

    本体価格
    31万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD LEDヘッドランプ 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション サンルーフ付 フロント後期仕様 リアG'S仕様カスタム TEIN車高調 新品AMEシュタイナーALESSオリジナルカラーホイール19インチ Bluetoothオーディオ対応パナソニックナビ バックカメラ

    本体価格
    137万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション RDS仕様  新品20AW  ダウンサス  エアロ  社外ヘッドライト  テールレンズキャンディブラック塗装  ナビ  ETC  バックカメラ  パワーシート

    本体価格
    140万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's 純正メモリナビ(AM/FM/AUX/CD/Bluetooth/TV)/バックカメラ/クルーズコントロール/ETC/LEDヘッドライト/ハーフレザーシート/純正アルミホイール/純正フロアマット

    本体価格
    198.6万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム 走行距離無制限1年保証付 タイヤ4本新品 ローダウン ナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC 電動シート 社外18インチアルミホイール スマートキー

    本体価格
    98.6万円

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    430万円

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    147万円

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    本体価格
    293万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン ハーフレザー シートヒーター ナビ TV Rカメラ オートテールゲート 両側パワースライドドア ルーフレール 17インチアルミ 7人乗り

    本体価格
    218万円

関東
240
131.4万円
関西
258
151.2万円
東海
124
132.9万円
北海道
51
119.5万円
九州
68
133.3万円
東北
45
129.8万円
北陸・甲信越
57
124.6万円
中国
24
107.2万円
四国
37
137.4万円
地域別台数
関東
24
176万円
関西
14
217.6万円
東海
9
248.1万円
北海道
0
---
九州
6
166.9万円
東北
4
259.8万円
北陸・甲信越
3
178.9万円
中国
2
327.9万円
四国
0
---

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マークXとシャランのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   フォルクスワーゲン  シャラン
238万円561.6万円 新車時価格 360万円549万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1750  他
2499~3456 排気量(cc) 1389~1968
203~360 最高出力(馬力) 150~177
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 14km/L

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

ダウンサイズユニットを搭載したラージサイズミニバン

15年ぶりのフルモデルチェンジとなったラージサイズミニバン。ディメンションは、全長4855mm×全幅1910mm×全高1750mmという堂々たるサイズ。組み合わされるエンジンは、1.4LのDOHCにスーパーチャージャーとターボという2つの過給機が組み合わされたダウンサイズユニットで、「Start/Stop (スタート&ストップ)システム」や「ブレーキエネルギー回生システム」など、同社の環境技術「ブルーモーション テクノロジー」が、日本向けに初めて導入された。また装備も充実しており、リアドアはパワースライド式を採用。9エアバッグシステム、ESP(横滑り防止装置)、パークディスタンスコントロールなどの安全装備は、全モデルに標準装備される。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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