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マークXとビートルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   フォルクスワーゲン  ビートル
VS
21.8万円737.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 85万円480万円
ビートルの相場表を見る
932 中古車掲載台数 49
  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's 8インチナビ・TV 車高調 G's専用エアロ 19AW

    本体価格
    102万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム HKS車高調/モデリスタエアロ/ハーフレザーシート/純正SDナビ/DVD・CD再生/フルセグTV/BTオーディオ/バックカメラ/ETC/HIDヘッドライト/社外19インチAW/前席シートシーター/前席パワーシート/スマートキー2コ

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション サード 6MT CONVERSION KIT SARD S6SPEED

    本体価格
    130万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション ユーザー買取車 G‘s仕様 ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth 社外19インチアルミホイール 社外テール HIDヘッドライト イエローフォグランプ スマートキー リアスポイラー ビルトインETC 電動ミラー

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション TRDエアロ 新品車高調 WORKデュランダル19インチ パワーシート カロッツェリア楽ナビ バックカメラ カーレーダー スマートキー×2 ETC

    本体価格
    117万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム 社外8インチナビ・フルセグ・CD/DVD再生可・Bluetooth・バックカメラ・ETC・クルコン・HID・ステリモ・オートライト・前席シートヒーター・前席パワーシート・電動リアシェード・ハーフレザー

    本体価格
    128.4万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド RDS仕様/新品ブラックレザーシート/新品20インチタイヤホイール/新品フルエアロ/新品フルLEDヘッド/新品フルLEDテール/前後シーケンシャルウインカー/新品LEDフォグ/ナビTV/Bluetooth/Bカメラ/ETC/スマートキー

    本体価格
    132.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 前席パワーシート・バックカメラ・スマートキー・地デジ・ドライブレコーダー・SDナビ・ETC・プッシュスタート・オートA/C・HIDヘッドライト・純正16インチアルミ

    本体価格
    72万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 社外AW車高調純正ナビDVD地デジバックカメラBluetooth社外マフラースマートキーパワーシートフォグライト

    本体価格
    55万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 

    本体価格
    88万円

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    396万円

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    応談

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    応談

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    398万円

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    本体価格
    269万円

  • フォルクスワーゲン ビートル 1600 

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン ビートル ターボ 

    本体価格
    135万円

関東
249
130.5万円
関西
276
148.3万円
東海
129
136.3万円
北海道
50
113.8万円
九州
72
137.9万円
東北
42
136.5万円
北陸・甲信越
49
129.1万円
中国
26
106.4万円
四国
39
139.6万円
地域別台数
関東
14
233.3万円
関西
9
248.4万円
東海
15
205.6万円
北海道
0
---
九州
5
274.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
300万円
中国
2
173.3万円
四国
3
135万円

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トヨタ  マークX   フォルクスワーゲン  ビートル
238万円561.6万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2499~3456 排気量(cc) ---
203~360 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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