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ムーヴコンテとマークIIブリットを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   トヨタ  マークIIブリット
VS
3.8万円115.1万円
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中古車相場 23.8万円297万円
マークIIブリットの相場表を見る
1021 中古車掲載台数 23
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L VSII 

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X リミテッド 

    本体価格
    7.7万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 

    本体価格
    16.5万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L VSII BT対応ナビ サイドバイザー 電格ミラー

    本体価格
    48.4万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 社外アルミホイール/キセノンヘッドライト/ナビ/TV/Bluetooth対応/ETC/スマートキー/オートエアコン/

    本体価格
    10万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L ローダウンサス・ナビ・フルセグTV・Bluetooth・CD・DVD再生・USB・ラジオ・キーレスキー・エコアイドル・ヴァリグラインエアロ(F・S・R)&シートカバー&アルミホイール

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X ツートン/禁煙/スマートキー/オートエアコン/CD/イモビライザー/アイドリングストップ/電動格納ミラー/プライバシーガラス

    本体価格
    37.2万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G HID・フルセグ・メモリナビ・DVD・バックカ

    本体価格
    49.5万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 4WD 

    本体価格
    55万円

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    92万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.5 iR-S 

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    34.8万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.5 iR-S 1オーナー 後期モデル 1JZ パワーシート 車検整備付き

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    59.9万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.0 iR ナビ CD DVD Mサーバ ETC AAC HID フォグ

    本体価格
    30.8万円

関東
184
31.9万円
関西
129
27.1万円
東海
129
29万円
北海道
66
34.4万円
九州
190
32.8万円
東北
89
39.7万円
北陸・甲信越
80
37.1万円
中国
91
33.1万円
四国
63
32.7万円
地域別台数
関東
6
54.8万円
関西
2
59.8万円
東海
8
93.6万円
北海道
3
43.2万円
九州
2
98.5万円
東北
1
64.7万円
北陸・甲信越
1
47.8万円
中国
0
---
四国
0
---

ムーヴコンテの中古車を探す

マークIIブリットの中古車を探す

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ムーヴコンテとマークIIブリットのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   トヨタ  マークIIブリット
104万円174.2万円 新車時価格 254.1万円363.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1760×1470  他
658 排気量(cc) 1988~2491
52~64 最高出力(馬力) 160~300
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

セダンと同じFRを採用したスポーティワゴン

FFのLクラスワゴンのマークIIクオリスの後継車。ブリットは9代目マークIIをベースにして作られたため駆動方式はセダンと同じFRとなる。コンセプトはスポーティFRワゴンで、マークIIのスポーティグレードだったiRをそのまま受け継ぐ。外観のスポーティさもさることながら、直6+FRのパワートレイン、新開発のサスなどにより走りの味つけもスポーティ。エンジンは2.5L&2Lの直6、2.5Lの直墳のほかに、280psの2.5L直6ターボを設定。さらにインテリアにもメタル調のパネルやスカッフプレートを採用するなど、スポーティな演出が随所に見られる。(2002.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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