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ライトエースバンとA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ライトエースバンとA3セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  ライトエースバン   アウディ  A3セダン
VS
26万円427万円
ライトエースバンの相場表を見る
中古車相場 80万円408万円
A3セダンの相場表を見る
153 中古車掲載台数 120
  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 4WD ブレラOGカスタム 新品マッドテレーンタイヤ 新品ルーフラック&新品ベースキャリア インナーブラックLEDイカリング付プロジェクターヘッドライト テールランプブラックアウト 新品リアラダー ドラレコ

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 4WD AIS鑑定済 4WD ワンセグSDナビ ABS

    本体価格
    156万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD キーレス リアヒーター ダブルエアバック

    本体価格
    67.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL ルーフキャリア/SDナビ/Bluetooth/フルセグTV/バックモニター/HIDヘッドライト/両側スライド/シートカバー/ETC

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL /2WD/AT車/前席パワーウインドウ/集中ドアロック/キーレスエントリー/リモコンドアミラー/CDチューナー/ETC車載器/運転席・助手席エアバック/荷室ビニールカーテン/最大積載量750kg

    本体価格
    181.5万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD パワーウィンドウ リヤヒーター キーレス

    本体価格
    115.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD タコスハナ/キャンピング/サブバッテリー/寒冷地仕様/FFヒーター/ルーフベント/インバーター/バンクベット/サイドオーニング/外部電源/バックカメラ/ETC車載器/リヤフォグランプ/8ナンバー

    本体価格
    280万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD 

    本体価格
    89.4万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD 5MT/両スラ/リアヒーター/ワンオーナー

    本体価格
    162万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 4WD ナビワンセグTVバックカメラETC社外アルミリアヒーター

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    326.7万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト ナビゲーションパッケージ コンビニ&アシスタンスパッケージ

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    325万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスパッケージライト ナビゲーションパッケージ オートマチックトランクリッド 3ゾーンエアコン MMIナビゲーションシステム 認定中古車

    本体価格
    337.7万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 後期/1オーナー/コンビニエンス&アシスタンスPKGライト/ナビゲーションPKG/TVチューナー/ワイヤレスチャージング/ACC/パワーシート/サイドアシスト/バックカメラ/MMI/バーチャルコックピット/認定中古車

    本体価格
    324.7万円

関東
42
133万円
関西
19
130.1万円
東海
21
128.5万円
北海道
8
198.4万円
九州
21
103.7万円
東北
16
99.5万円
北陸・甲信越
16
140.2万円
中国
8
116.9万円
四国
2
264万円
地域別台数
関東
43
240.8万円
関西
20
286.6万円
東海
20
293.5万円
北海道
3
208.3万円
九州
16
214.6万円
東北
5
153.4万円
北陸・甲信越
6
212.1万円
中国
6
301.6万円
四国
1
230万円

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ライトエースバンとA3セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライトエースバン   アウディ  A3セダン
148万円213.6万円 新車時価格 329万円599万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4045×1665×1900 全長x全幅x全高(mm) 4495×1815×1425  他
1495 排気量(cc) 999~1984
97 最高出力(馬力) 110~204
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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