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ライトエースバンとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ライトエースバンとXT5クロスオーバーの中古車情報を比較する

トヨタ  ライトエースバン   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
24.8万円391万円
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中古車相場 238万円476万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
143 中古車掲載台数 25
  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 4WD 冬タイヤ付 リヤヒーター

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ライトエースバン ラクネル キャンピングカー 5名乗車 4ナンバー ルーフキャリア

    本体価格
    282.5万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 4WD 

    本体価格
    42.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX AT ルーフキャリア 保証24ヵ月走行無制限

    本体価格
    134万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL キャンピングタコス リア22インチTVモニタ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL オートマ キーレスエントリー エアコン

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 1オーナー ETC ドラレコ キーレス

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.8 DX 低床 4WD 4速オートマ エアコン パワステ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL キーレス/両側スライドドア/パワステ

    本体価格
    131.8万円

  • トヨタ ライトエースバン キャンピング シュピーレン 4WD FFヒーター インバーター DC冷蔵庫

    本体価格
    277万円

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    358万円

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    本体価格
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    391万円

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    299万円

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    238万円

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    本体価格
    315万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    238万円

関東
47
130.9万円
関西
15
126万円
東海
22
137.3万円
北海道
10
116.6万円
九州
20
120.5万円
東北
11
78.6万円
北陸・甲信越
9
210.6万円
中国
4
144万円
四国
5
128.8万円
地域別台数
関東
8
324.6万円
関西
7
338.1万円
東海
4
330.8万円
北海道
1
299万円
九州
1
410万円
東北
1
318万円
北陸・甲信越
1
289万円
中国
2
352万円
四国
0
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ライトエースバンとXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライトエースバン   キャデラック  XT5クロスオーバー
148万円213.6万円 新車時価格 619万円786.5万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1665×1900 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
1495 排気量(cc) 3649
97 最高出力(馬力) 314
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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