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ライトエースバンとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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ライトエースバンとカリフォルニアの中古車情報を比較する

トヨタ  ライトエースバン   フェラーリ  カリフォルニア
VS
26万円421万円
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中古車相場 1029万円1580万円
カリフォルニアの相場表を見る
145 中古車掲載台数 31
  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD フルセグナビ TV Bカメラ ETC ルーフキャリア リアヒーター 切替4WD

    本体価格
    68.3万円

  • トヨタ ライトエースバン タコス ハナ イブ 2WD ガソリン 乗車5名 就寝3名

    本体価格
    373万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL オートマ車・5人乗り・ETC・タイミングチェーン式

    本体価格
    100万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD パワーウィンドウ リヤヒーター キーレス

    本体価格
    115.8万円

  • トヨタ ライトエースバン キャンピング 4WD 新規架装 クーラー リチウム

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 4WD ブレラOGカスタム 新品マッドテレーンタイヤ 新品ルーフラック&新品ベースキャリア インナーブラックLEDイカリング付プロジェクターヘッドライト テールランプブラックアウト 新品リアラダー ドラレコ

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ライトエースバン トヨタモビリティ アルトピアーノ キャンピングカー 5名乗車 4ナンバー ポータブル冷蔵庫 サブバッテリー 走行充電外部電源 インバーター SDナビ ドラレコ ルーフキャリア バックカメラ 窓用ファン テーブル フルフラットベッド

    本体価格
    270万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ライトエースバン キャンピング コンパクトバカンチェス FFヒーター インバーター DC冷蔵庫

    本体価格
    261万円

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    本体価格
    1170万円

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    本体価格
    1128万円

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    1198万円

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    本体価格
    応談

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  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT パワークラフト 社外ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    1029万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT カーボンLEDステアリング/20インチスポーツAW/パワーシート/ダイヤモンドキルティングブラックレザーシート/レッドステッチ/スクーデリアエンブレム/レッドキャリパー/リアパークセンサー/ヘッドレストエンボス加工

    本体価格
    1099.9万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 社外ナビ・TV レーダー ドライブレコーダー ETC EBM可変バルブ 純正20インチAW 専用ボディカバー 赤革シート バックカメラ 電動シート カーボンセラミックブレーキ ディーラー車 KAROマット

    本体価格
    1200万円

関東
48
140.1万円
関西
15
131万円
東海
22
122.1万円
北海道
8
143.7万円
九州
16
115.5万円
東北
16
110.7万円
北陸・甲信越
9
142.4万円
中国
7
123.7万円
四国
4
148万円
地域別台数
関東
11
1198.7万円
関西
6
1286万円
東海
5
1300.8万円
北海道
2
1386万円
九州
2
1138万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
1235.7万円
四国
2
1075万円

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ライトエースバンとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライトエースバン   フェラーリ  カリフォルニア
148万円213.6万円 新車時価格 2360万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4045×1665×1900 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
1495 排気量(cc) 4297
97 最高出力(馬力) 460
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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