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ライトエースバンとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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ライトエースバンとマスタングの中古車情報を比較する

トヨタ  ライトエースバン   フォード  マスタング
VS
24.8万円391万円
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中古車相場 44.8万円1428万円
マスタングの相場表を見る
145 中古車掲載台数 145
  • トヨタ ライトエースバン キャンピング シュピーレン 4WD FFヒーター インバーター DC冷蔵庫

    本体価格
    277万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL キーレス 新車記録簿 全国登録OK

    本体価格
    32.9万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 4WD 

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL キャンピングタコス リア22インチTVモニタ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX マニュアル車・荷台仮装

    本体価格
    32.9万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL メモリーナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 4WD 寒冷地仕様 禁煙車 リヤヒーター

    本体価格
    124万円

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    本体価格
    358万円

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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    238万円

  • フォード マスタング シェルビー GT350 GT350Rフロントスポイラ/GT500リアスポイラ

    本体価格
    978万円

  • フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム ディーラー車 レザーシート 本国仕様テール

    本体価格
    278万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム /茶革/GIOVANNA20AW/ナビ/ETC

    本体価格
    174万円

  • フォード マスタング GT 後期モデル V8 5000cc 社外20インチAW

    本体価格
    657万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム 1年保証付き 正規D車 茶革 ECLIPSEナビ

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  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 黒本革シート 新品20インチAW ストライプ

    本体価格
    267万円

関東
52
123万円
関西
15
119.8万円
東海
19
132.8万円
北海道
8
121.2万円
九州
21
122.8万円
東北
11
74.6万円
北陸・甲信越
8
231.9万円
中国
5
124.4万円
四国
6
120.5万円
地域別台数
関東
59
439.7万円
関西
15
414.6万円
東海
40
555万円
北海道
2
288万円
九州
12
428.5万円
東北
2
298万円
北陸・甲信越
3
822.9万円
中国
9
533.9万円
四国
3
191.7万円

ライトエースバンの中古車を探す

マスタングの中古車を探す

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ライトエースバンとマスタングのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライトエースバン   フォード  マスタング
148万円213.6万円 新車時価格 465万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4045×1665×1900 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
1495 排気量(cc) 2260~5200
97 最高出力(馬力) 314
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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