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ライトエースバンと206を比較! - みんなの比較車種

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ライトエースバンと206の中古車情報を比較する

トヨタ  ライトエースバン   プジョー  206
VS
26万円427万円
ライトエースバンの相場表を見る
中古車相場 24.8万円98万円
206の相場表を見る
154 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD オートマ・フル装備純正SDナビTVBluetooth

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD ブルートゥースオーディオ バックカメラ ETC リアフォグ ヘッドライトレベライザー センターデフロック リアヒーター

    本体価格
    106万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL オートマ車・5人乗り・ETC・タイミングチェーン式

    本体価格
    100万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ ナビ/フルセグ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ライトエースバン ハナ ソーラーパネル/FFヒーター/1500Wインバーター/リアTVモニター/DVDプレイヤー/マックスファン/乗車定員5名/就寝定員4名/TV&ナビ&ETC

    本体価格
    327.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD オフィスカー 外部電源 サブバッテリーシステム 天井ソーラーパネル 家庭用電源コンセント100V AT車 サブバッテリー 車検整備 後部座席作業用スペース ドラレコ ETC 内外装仕上済 パワーウィンドウ

    本体価格
    217万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 4WD ナビワンセグTVバックカメラETC社外アルミリアヒーター

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL キーレス ナビ リアカメラ ETC 両側スライドドア

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL キーレスキー ETC ガラスフィルム貼

    本体価格
    46.9万円

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    269.9万円

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    69万円

  • プジョー 206 グリフ 検2年 ディーラー整備 タイヤ新品ヨコハマブルーアース 本革シート サンルーフ ドラレコ サイバーナビ 地デジ キーレス ETC

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    24.8万円

  • プジョー 206 RC 5速 ミッション 左H

    本体価格
    98万円

  • プジョー 206 グリフ サンルーフ 基本装備 エアコン

    本体価格
    25.9万円

関東
43
137.4万円
関西
18
137.5万円
東海
21
123.7万円
北海道
8
198.4万円
九州
22
102.6万円
東北
15
104.3万円
北陸・甲信越
16
140.4万円
中国
8
116.9万円
四国
3
199.8万円
地域別台数
関東
4
97.4万円
関西
2
88万円
東海
1
35万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ライトエースバンの中古車を探す

206の中古車を探す

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ライトエースバンと206のカタログ情報を比較する

トヨタ  ライトエースバン   プジョー  206
148万円213.6万円 新車時価格 176.9万円308.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4045×1665×1900 全長x全幅x全高(mm) 3835×1670×1440  他
1495 排気量(cc) 1360~1997
97 最高出力(馬力) 74~177
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
12~13km/L 10.15モード燃費 12~15km/L

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

プジョーの主力となるコンパクトハッチ

プジョーのラインナップの中の主力モデルで、日本では1999(H11)年5月にデビュー。切れ長のヘッドライトが特徴の外観は、初めて全面的にデジタルモデリングを採用した結果だ。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは1.4L、1.6L、2Lの3機種。グレードによって5速MTと4速ATが設定されるが、MT車を必ずラインナップするのはプジョーの特徴。足回りは前輪がストラット式、後輪がトレーリングアーム式で、「猫足」と評されるロードホールディング性能の高さが大きな特徴。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグなど安全装備も充実している。(1999.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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