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ライトエースバンとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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ライトエースバンとスプラッシュの中古車情報を比較する

トヨタ  ライトエースバン   スズキ  スプラッシュ
VS
26万円427万円
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中古車相場 9.8万円63.8万円
スプラッシュの相場表を見る
140 中古車掲載台数 24
  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    91.9万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 2人乗り登録 4ナンバー車 リヤフルフラット キャンパー仕様 ルーフキャリア ホワイトリボンタイヤ クロームホイールキャップ モケットシートカバー リヤシート付き 社外ナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    103万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX エアコン パワステ エアバッグ

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX メモリーナビ ETC 集中ドアロック

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL バックカメラ 社外ナビ・TV

    本体価格
    156万円

  • トヨタ ライトエースバン タコス ハナ イブ 2WD ガソリン 乗車5名 就寝3名

    本体価格
    373万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 4WD 

    本体価格
    57万円

  • トヨタ ライトエースバン タコス製ハナEVE4WD ポップアップルーフ 4WD ナビ Bカメラ サブ インバータ FF

    本体価格
    355.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    48万円

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 社外ナビTV ETC バックカメラ キーレス

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 

    本体価格
    20万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 修復歴無/寒冷地仕様車/キーレス

    本体価格
    20万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 メモリーナビ TV タコメーター

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 屋根付車庫保管車

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    36.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 修復歴無し ワンオーナー 走行37000キロ

    本体価格
    25万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 最終年式モデル ワンオーナー車 禁煙車 記録簿付き車両 パナソニックSDナビフルセグTV ブルートゥース バックカメラ ETC スマートキー USBケーブル DVD再生可 純正15インチAW 純正リアスポイラー

    本体価格
    41.7万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 キーレス プライバシーガラス

    本体価格
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  • スズキ スプラッシュ 1.2 最終後期型/スマートキー/CD/USB/電動格納ドアミラー/純正15インチアルミ/横滑り防止/サイドエアバック/カーテンエアバック

    本体価格
    26.3万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 4型モデル 黒内装色 6エアバック キ-レス

    本体価格
    55.9万円

関東
44
133.6万円
関西
18
123.8万円
東海
19
125.7万円
北海道
9
170.6万円
九州
15
120.5万円
東北
15
95.7万円
北陸・甲信越
11
154.7万円
中国
7
118.7万円
四国
2
225万円
地域別台数
関東
16
32.8万円
関西
2
20.3万円
東海
1
18万円
北海道
0
---
九州
3
23万円
東北
1
39.9万円
北陸・甲信越
1
31.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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ライトエースバンとスプラッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライトエースバン   スズキ  スプラッシュ
148万円213.6万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4045×1665×1900 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
1495 排気量(cc) 1242
97 最高出力(馬力) 88~91
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
12~13km/L 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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