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C3とライトエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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C3とライトエーストラックの中古車情報を比較する

シトロエン  C3   トヨタ  ライトエーストラック
VS
4.8万円335万円
C3の相場表を見る
中古車相場 59.8万円489.8万円
ライトエーストラックの相場表を見る
202 中古車掲載台数 65
  • シトロエン C3 フィール オプションナビ アクティブブレーキ 禁煙車 フルセグテレビ ETC カープレイ アンドロイドオート

    本体価格
    137.6万円

  • シトロエン C3 C シリーズ 新車保証継承/特別仕様車/ワンオーナー/純正ナビ・TV/ブラックルーフ/ETC/LEDヘッドライト/バックカメラ/AAC/クルーズコントロール/アップルカープレイ/アンドロイドオート/BSM/LKA

    本体価格
    199万円

  • シトロエン C3 マックス ハイブリッド 新車保証継承/マイルドハイブリッド/ETC/クルーズコントロール/LEDヘッドライト/アップルカープレイ/アンドロイドオート/AAC/オートマチックハイビーム/レーンキープアシスト/ルーフレール

    本体価格
    335万円

  • シトロエン C3 オリジンズ 禁煙車/アクティブセーフティブレーキ/ETC

    本体価格
    123.8万円

  • シトロエン C3 シャイン デビューエディション 純正ナビTV バックカメラ ETC クルーズコントロール 衝突軽減プレーキ

    本体価格
    57万円

  • シトロエン C3 シャイン デビューエディション ディーラー車 コントラストルーフ スマートキー プッシュスタート アクティブセーフティーブレーキ クルーズコントロール BluetoothSDナビ ディスプレイオーディオ フルセグテレビ バックカメラ ETC

    本体価格
    78.8万円

  • シトロエン C3 シャイン 認定中古車 衝突軽減ブレーキ ETC 純正ナビ 地上フルセグTV 16インチアルミホイール クルーズコントロール ブラインドスポットモニター 横滑り防止装置

    本体価格
    215万円

  • シトロエン C3 エクスクルーシブ 純正AWETCバックソナーゼニスウィンド

    本体価格
    25万円

  • シトロエン C3 シャイン ワンオーナー ディーラーOPナビ インテリジェントハイビーム ブラインドスポットモニター パーキングセンサー アクティブセーフティブレーキ ドライブレコーダー 純正16インチAW

    本体価格
    132.8万円

  • シトロエン C3 セントジェームス 

    本体価格
    68万円

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    81万円

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    89万円

関東
73
85万円
関西
29
113.6万円
東海
45
111.6万円
北海道
6
113.5万円
九州
19
87.3万円
東北
11
107.7万円
北陸・甲信越
14
88.6万円
中国
3
137.9万円
四国
2
103.5万円
地域別台数
関東
24
135.7万円
関西
16
194.9万円
東海
9
160万円
北海道
4
156.3万円
九州
5
148.2万円
東北
5
232.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148.8万円
四国
1
185万円

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C3とライトエーストラックのカタログ情報を比較する

シトロエン  C3   トヨタ  ライトエーストラック
339万円374万円 新車時価格 134.5万円191.8万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4015×1755×1590 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890
1199 排気量(cc) 1495
101 最高出力(馬力) 97
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

48Vハイブリッドを搭載しフルモデルチェンジ

シトロエンは、Bセグメントの中核モデル「C3」の第4世代となるフルモデルチェンジを行い、2025年11月から発売した。前モデルの成功を受けて、快適性と環境性能を向上させたこの新型は、「アドバンストコンフォートシート」と「プログレッシブ・ハイドローリック・クッション」を標準装備し、上質な乗り心地を実現している。エクステリアは、全高を95mm高くした骨太のプロポーションと新世代デザインを採用し、視認性と快適性を向上。パワートレインには、1.2Lガソリンターボエンジンと48Vマイルドハイブリッドシステムを搭載し、滑らかで力強い走行を実現している。また、遊び心あふれる内装デザインや多彩なボディカラーも魅力で、シトロエンらしさを感じさせる1台である。(2025.11)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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