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ライトエーストラックとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライトエーストラック   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
67.9万円478万円
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中古車相場 49.9万円2058万円
Sクラスの相場表を見る
68 中古車掲載台数 712
  • トヨタ ライトエーストラック 垂直パワーゲート付き 

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 4WD 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 4WD 0.75t積 ライトエーストラック AT 4WD 普通免許 フルタイム4WD センターデフロック バックフォグ 社外オーディオ ETC 荷台シート 荷台ゴムマット 荷台内寸約長247/幅158/高37

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ライトエーストラック キャンピング Bカメラ 冷蔵庫 シンク

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ライトエーストラック アレン キャンピングカー 4WD アレン キャンピングカー AtoZ 4WD リン酸鉄リチウムイオンバッテリー 走行充電モニター 1500Wインバーター ソーラーパネル 走行充電 FFヒーター 外部電源 ETC 冷蔵庫

    本体価格
    365万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX 4WD オートマ車

    本体価格
    156.9万円

  • トヨタ ライトエーストラック キッチンカー キッチンカー仕様

    本体価格
    478万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 自社レンタアップ ナビ ETC キーレス PW

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ライトエーストラック 平ボディ 0.8t MT ガソリン 普通免許 荷台 250×160×57 外寸 427×167×189 車両総重量 3.5t 新普通免許 4ナンバー エンジン型式 3SZ 1500cc 保証付 小型 トラック

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ライトエーストラック 0.85t 4WD 平ボデー 

    本体価格
    195万円

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    366.8万円

関東
18
140万円
関西
14
185.3万円
東海
15
146.1万円
北海道
4
177.3万円
九州
5
171.7万円
東北
9
183万円
北陸・甲信越
1
218.8万円
中国
0
---
四国
2
135.4万円
地域別台数
関東
284
591.1万円
関西
141
567.4万円
東海
139
605万円
北海道
16
428.7万円
九州
47
519万円
東北
14
601.1万円
北陸・甲信越
13
436.2万円
中国
37
633.2万円
四国
21
309.2万円

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ライトエーストラックとSクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライトエーストラック   メルセデス・ベンツ  Sクラス
134.5万円191.8万円 新車時価格 1293万円2656万円
トラック ボディタイプ セダン
4275×1675×1890 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
1495 排気量(cc) 2924~3982
97 最高出力(馬力) 330~503
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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