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ハイゼットトラックとトヨエースを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとトヨエースの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  トヨエース
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 56.8万円650万円
トヨエースの相場表を見る
3828 中古車掲載台数 356
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD マッドクロス12インチAW TOYOオープンカントリー リフトアップ 社外7型ナビ フルセグTV Bluetooth ETC LEDオートライト スマートキー 4WD クリアランスソナー 禁煙車

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ スタンダード 3方開 4WD 車検整備2年付

    本体価格
    84.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ スタンダード 3方開 4WD ETC 荷台作業灯 衝突被害軽減システム

    本体価格
    114.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック JPSTAR Happy1+city 4WD エバスペッヒャー社製FFヒーター リチウム電池200AH リヤTVモニター 前後スタビライザー+リヤショック リヤ5枚増しリーフスプリング フロントスプリング リヤエアコン バンクベッド

    本体価格
    378.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD 5MT車 パートタイム4WD 衝突衝突回

    本体価格
    124万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    157.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 新品タイヤ/エアバッグ 運転席/衝突安全ボディ/パワーステアリング/マニュアルエアコン/ユーザー買取車/最大積載量350kg/アクセサリーソケット/間欠ワイパー/ヘッドライトレベライザー/三方開

    本体価格
    72.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 5速マニュアル・CD・PW・ETC・キーレスキー・スペアキー・後部作業灯・リアゲートチェーン・2WD

    本体価格
    81.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 エアコン・パワステ・パワーウィンド・ナビ・Bluetooth・ETC・バンパーフォグ・キーレス・バックカメラ・DVD・CD・ドライブレコーダー・LEDヘッドランプ

    本体価格
    73.8万円

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    159.5万円

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    288万円

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    本体価格
    328万円

  • トヨタ トヨエース 高所作業車 アイチ SK10B 9.7m 全塗装 左右工具箱 10m FRPバケット(200kg/2名)   通信 メンテナンス トラック ディーゼル バケット車  アンテナ 工事 CATV 建設 メンテナンス 清掃 街路灯 DPR MT 5速 トヨタ

    本体価格
    247.5万円

関東
811
114.1万円
関西
666
115.9万円
東海
369
120.8万円
北海道
184
112.7万円
九州
633
100.4万円
東北
359
105.9万円
北陸・甲信越
338
107.2万円
中国
261
103.5万円
四国
207
95.5万円
地域別台数
関東
110
233.2万円
関西
68
203.8万円
東海
63
238.9万円
北海道
30
229.4万円
九州
35
206.2万円
東北
17
246.5万円
北陸・甲信越
14
191万円
中国
6
192.6万円
四国
13
237.7万円

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ハイゼットトラックとトヨエースのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  トヨエース
59.9万円266.8万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2000~5300
46~53 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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