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アイシスとラウムを比較! - みんなの比較車種

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アイシスとラウムの中古車情報を比較する

トヨタ  アイシス   トヨタ  ラウム
VS
12.8万円150万円
アイシスの相場表を見る
中古車相場 40万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
160 中古車掲載台数 9
  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Uセレクション 4WD キーレス/ナビ/TV/DVD再/MSV/CD/ETC/HID

    本体価格
    30万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 4WD 切替4WD パワースライドドア リヤヒーター ナビ TV バックカメラ スマートキー プッシュスタート ライトレベライザー ETC

    本体価格
    26.1万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 1年保証付 ワンオーナー 社外HDDナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth ETC 左側パワースライドドア HIDヘッドライト オートライト パドルシフト スマートキー プッシュスタート ウィンカーミラー

    本体価格
    28.5万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 Aタイプ 4WD 福祉車輛 サイドリフトアップシート車

    本体価格
    46.3万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Uセレクション 両側パワースライドドア  電動リアゲート バックカメラ  プッシュスタート パドルシフト MTモード付AT Bluetooth 純正16インチAW

    本体価格
    35.5万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 純正ダウンサス

    本体価格
    30.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L Gエディション 電動スライドドア 純正SDナビ バックカメラ スマートキー ビルトインETC オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    60.4万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 Aタイプ 4WD 

    本体価格
    103万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 4WD ワンオーナー ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    92.7万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Vセレクション 両側電動スライドドア バックカメラ HDDナビ 障害物センサー HIDライト オートライト ETC 純正アルミ BTオーディオ CD/DVD再生 フルセグTV ステアリモコン プッシュスタート

    本体価格
    45.8万円

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    40万円

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    47万円

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    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 4WD 

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD 左パワースライドドア フォグランプ キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ ナビ/キーレス/スライドドア/ETC

    本体価格
    応談

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD 

    本体価格
    58万円

関東
42
52.6万円
関西
21
47.6万円
東海
18
59.7万円
北海道
24
55.4万円
九州
21
48.7万円
東北
10
53.6万円
北陸・甲信越
13
50.4万円
中国
7
49.6万円
四国
4
95.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
47万円
東海
1
48万円
北海道
4
57.2万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
40万円
四国
1
99.9万円

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アイシスとラウムのカタログ情報を比較する

トヨタ  アイシス   トヨタ  ラウム
178.5万円277.2万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
1794~1998 排気量(cc) 1496
130~158 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 3名、5名
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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