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ラクティスとポルトフィーノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ラクティス   フェラーリ  ポルトフィーノ
VS
12.8万円119.9万円
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中古車相場 2008万円2980万円
ポルトフィーノの相場表を見る
224 中古車掲載台数 71
  • トヨタ ラクティス 1.5 G ワンセグSDナビ・ETC

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X 4WD ワンオーナー車 走行距離4600km 16インチAW 夏冬タイヤホイール付き CDオーディオデッキ USB・iPhone接続 キーレス 電格ミラー ワイパーデアイサー タイミングチェーン

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X 1年間走行距離無制限保証・21000キロ・ナビ・ETC

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 G ナビTV バックモニター ETC スマートキー

    本体価格
    36.7万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 G ワンセグナビ バックモニター ETC スマートキー

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ナビバックモニターETC

    本体価格
    51.7万円

  • トヨタ ラクティス ラクティス G LパッケージHID 

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 助手席側リヤシート付 ウエルキャブ車輌

    本体価格
    80.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G Sパッケージ ディーラー記録簿12枚有 1オーナー カーナビ バックカメラ ETC クルコン パドルシフト 純正フロアマット 電動格納ミラー キーレス

    本体価格
    22.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X HIDセレクション 社外メモリーナビ ワンセグ HIDヘッドライト ETC キーレス

    本体価格
    32万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT メーカー認定保証付2年

    本体価格
    応談

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    応談

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    応談

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    応談

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT ・OP400・ADAS(先進運転支援システム)・サラウンドビュー・LEDカーボンステアリング・カーボンセンターブリッジ・マグネライドショックアブソーバーシステム・フロントライトシステム・デイトナスタイルシート

    本体価格
    2480万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT LEDカーボンドライバーゾーン カーボンダッシュボード カラードブレーキキャリパー(ロッソ・スクーデリア) カーボンセンターコンソール スポーツエグゾースト マグネライドデュアルモード フル電動シート

    本体価格
    2480万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT ROSSO CORSA

    本体価格
    2200万円

関東
80
48万円
関西
26
44.4万円
東海
23
52.6万円
北海道
14
57.2万円
九州
29
57.1万円
東北
16
50.1万円
北陸・甲信越
18
48.7万円
中国
8
51万円
四国
10
57.2万円
地域別台数
関東
34
2388.1万円
関西
7
2379.7万円
東海
16
2409.8万円
北海道
3
2421.3万円
九州
2
2399万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2580万円
中国
5
2590万円
四国
3
2635万円

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ラクティスとポルトフィーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  ラクティス   フェラーリ  ポルトフィーノ
137.7万円200万円 新車時価格 2530万円2631万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3995×1695×1585  他 全長x全幅x全高(mm) 4586×1938×1318
1329~1496 排気量(cc) 3855
95~109 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
18.4~21.5km/L 10.15モード燃費 ---

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
解説

GTの世界を広げるフェラーリ

ラグジュアリィ性、多用途性、快適な乗り心地のすべてをかなえた新型GT。名称は、イタリアのリグーリア州にある美しい港町の名前からネーミングされている。フェラーリのGTレンジで最も多用途性に優れたモデルとうたっている。エンジンは2016、17年と2年連続で「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー」を受賞したV8ターボで、最高出力600psを発生。0-100km/h加速3.5秒を実現している。エクステリアは、クーペコンバーチブルでありながら、ファストバック構成のアグレッシブなスタイルを採用し、スマートなシルエットながらもスポーツ性が際立たされている。10.2インチ・タッチスクリーンのインフォテインメントシステムなど、快適装備も充実している。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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