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ラクティスとフレアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ラクティス   マツダ  フレアワゴン
VS
59円119.9万円
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中古車相場 7.8万円242万円
フレアワゴンの相場表を見る
186 中古車掲載台数 1229
  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 1.3X 福祉車両・手動スロープ・1台積・車椅子乗車・5人乗・走行31千K・タイプ1・TVナビ・Bカメラ・キーレス・ハイルーフ・ニールダウン・車イス後退防止ベルト・ラッシングベルト・電動車イス固定装置

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 純正SDナビ NSZT-W62G フルセグTV ETC クリアランスソナー スマートキー CVT CD DVD再生 Bluetooth 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS エアコン パワステ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 レピス 社外ナビ・クルーズコントロール・リモコンキー・電動格納ミラー・ステアリングリモコン・ETC・AC・MTモード付AT・純正マット・純正バイザー・SRSエアバック

    本体価格
    52.3万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X Lパッケージ ETC バックカメラ

    本体価格
    42万円

  • トヨタ ラクティス ラクティス G 

    本体価格
    57.2万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプII 福祉車両・手動スロープ・1台積・4人乗

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプI ETC

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 車いす仕様車 タイプ1 スロープタイプ 車椅子固定装置 5人乗り 助手席側リヤシート付

    本体価格
    26.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X 4WD フルセグナビ/バックカメラ/キーレス/ETC/切替4WD/寒冷地仕様/電動格納ミラー

    本体価格
    34.5万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 検10.9 スローパー キーレス

    本体価格
    33.8万円

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関東
47
51.4万円
関西
23
38.9万円
東海
15
50万円
北海道
27
55.7万円
九州
25
59.2万円
東北
15
53.1万円
北陸・甲信越
18
45.6万円
中国
12
50.9万円
四国
4
32.6万円
地域別台数
関東
256
102.7万円
関西
129
94.7万円
東海
171
116.3万円
北海道
42
86.9万円
九州
224
108.5万円
東北
108
110.6万円
北陸・甲信越
114
110.9万円
中国
142
94.3万円
四国
43
84.3万円

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ラクティスとフレアワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ラクティス   マツダ  フレアワゴン
137.7万円200万円 新車時価格 154.1万円240万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1585  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
1329~1496 排気量(cc) 657~658
95~109 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 3名、4名
18.4~21.5km/L 10.15モード燃費 ---

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
解説

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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