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ラクティスとグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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ラクティスとグラントゥーリズモの中古車情報を比較する

トヨタ  ラクティス   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
9.8万円119.9万円
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中古車相場 244万円2290万円
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381 中古車掲載台数 123
  • トヨタ ラクティス 1.3 X Lパッケージ 純正ナビ ETC スマートキー バックカメラ

    本体価格
    54.5万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G モデリスタエアロ ナビTV

    本体価格
    47.3万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプI 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X 4WD ワンオーナー 夏冬タイヤ付き

    本体価格
    47.7万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X 

    本体価格
    14.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G メモリーナビ・スマートキー

    本体価格
    58.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ワンセグナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X 1オ-ナ-車キーレスCDアルミ

    本体価格
    35.6万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 S SDナビ バックモニタ ETC HID AW

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ETC キーレス 純正CD 電格ミラー

    本体価格
    42万円

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    応談

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    1093万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.2 MC仕様バンパー パワクラマフラー 赤革

    本体価格
    363万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.2 エアサス サスコン カーボン

    本体価格
    541万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 

    本体価格
    610万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 

    本体価格
    558万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ モデナ スポーツデザインP テックアシスタントP

    本体価格
    2238万円

関東
119
43.9万円
関西
47
45.8万円
東海
37
50.1万円
北海道
37
52万円
九州
44
53.4万円
東北
43
49.4万円
北陸・甲信越
30
47.4万円
中国
18
42万円
四国
6
43.1万円
地域別台数
関東
43
875.2万円
関西
28
1008.4万円
東海
20
891.1万円
北海道
1
470万円
九州
7
947.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
8
575.5万円
中国
10
671.5万円
四国
6
882.5万円

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ラクティスとグラントゥーリズモのカタログ情報を比較する

トヨタ  ラクティス   マセラティ  グラントゥーリズモ
137.7万円200万円 新車時価格 2440万円3660万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3995×1695×1585  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1955×1410  他
1329~1496 排気量(cc) 2992
95~109 最高出力(馬力) 490~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 4名
18.4~21.5km/L 10.15モード燃費 ---

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
解説

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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