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ミライースとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとラッシュの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   トヨタ  ラッシュ
VS
6.8万円479.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 68万円148万円
ラッシュの相場表を見る
4941 中古車掲載台数 11
  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 新車保証継承 衝突被害軽減システム

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII LEDヘッドランプ キーレスエントリー

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ ミライース 660 L EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレス/オートライト/盗難防止システム/ワンオーナー

    本体価格
    64.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X CD AM/FMラジオ キーレス エコアイドル 電格ミラー パワステ パワーウインドウ エアコン 運転席エアバック 助手席エアバック

    本体価格
    32.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SA 衝突軽減/AUX/走行25626KM/2019年製造純正14AW/アイドリングSTOP/電格ミラー/キーレス/スペアキー有/プライバーガラス/横滑防止/PW/フロアマット/バイザー

    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 1オーナー 衝突被害軽減システム レーンキープアシスト キーレス オートライト オートマチックハイビーム 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ ABS 衝突安全ボディ アイドリングストップ

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII ディスプレイオーディオ ドライブレコーダー ETC 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサ― オートライト アイドリングストップ 横滑り防止 エアバック キーレス

    本体価格
    92.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 Xf リミテッド SA 4WD 

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 G アイドリングストップ・横滑り防止装置・CD

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 新品タイヤ SDナビ CVT オートエアコン

    本体価格
    30万円

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    本体価格
    94.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 2年車検(付)・純正CD・寒冷地仕様・エンスタ・オートエアコン・ABSミラーウインカー・ミラーヒーター・パワーウィンドウ・パワーステアリング・業販可

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD ナビ キーレス アルミホイール エアコン パワーウインドウ パワステ

    本体価格
    148万円

関東
1131
73万円
関西
529
64万円
東海
614
71.6万円
北海道
265
74.6万円
九州
783
68.7万円
東北
519
75万円
北陸・甲信越
392
70.3万円
中国
454
75.7万円
四国
254
69.6万円
地域別台数
関東
2
108.3万円
関西
0
---
東海
2
87.9万円
北海道
1
118万円
九州
1
68万円
東北
2
90.6万円
北陸・甲信越
2
108.1万円
中国
1
109万円
四国
0
---

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ミライースとラッシュのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   トヨタ  ラッシュ
84.2万円144.7万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
658 排気量(cc) 1495
49 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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