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ミライースとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   トヨタ  ラッシュ
VS
58円439.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 48万円132万円
ラッシュの相場表を見る
5681 中古車掲載台数 21
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 1オーナー 衝突被害軽減システム レーンキープアシスト キーレス 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ ABS オートライト オートマチックハイビーム 衝突安全ボディ アイドリングストップ

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII 衝突被害軽減システム CD LEDヘッドランプ スマートキー キーレス アイドリングストップ ワンオーナー

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 禁煙車 スマートアシスト3 コーナーセンサー オートマチックハイビーム 車線逸脱警報 誤発進抑制機能 CDプレーヤー 盗難防止装置 アイドリングストップ ドアバイザー

    本体価格
    68.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 新品タイヤ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    92.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X メモリアルエディション 禁煙 社外CDオーディオ ボディ同色電動格納サイドミラー ETC ヘッドライトレベライザー キーレス ISO FIX コンビニフック ECO IDLE セキュリティアラーム シガーソケット ABS

    本体価格
    24.7万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII オートライト キーレスエントリー アイドリングストップ CDチューナー 衝突被害軽減システム レーンアシスト オートマチックハイビーム ティーゼットデオプラス

    本体価格
    94.6万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII スマートアシスト オーディオ コーナーセンサー キーレス アイドリングストップ オートハイビーム 禁煙

    本体価格
    71万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 

    本体価格
    102万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII ナビ/ETC/キーレス/ABS/衝突回避軽減/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 純ナビ/バックカメラ/ETC/衝突軽減/ソナー

    本体価格
    75万円

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    110万円

関東
1337
72.8万円
関西
611
68.6万円
東海
716
67.9万円
北海道
369
75.8万円
九州
827
66.2万円
東北
613
77.2万円
北陸・甲信越
452
69.1万円
中国
480
72.3万円
四国
276
69万円
地域別台数
関東
6
78.8万円
関西
0
---
東海
3
81万円
北海道
3
76.3万円
九州
2
76.9万円
東北
2
58.9万円
北陸・甲信越
4
91.1万円
中国
0
---
四国
1
85万円

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ミライースとラッシュのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   トヨタ  ラッシュ
84.2万円144.7万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
658 排気量(cc) 1495
49 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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